Bujie
Motor | tip lumânare | Distanță între electrozi, mm |
1,6 I/74 kW (100 CP) ADP | Bosch F7LTCR | 1,0 |
1,6 I/74 kW (100 CP) ADP | NGK BKUR 6 ET | 0,8 |
1,6 I/74 kW (100 CP) AHL | Bosch F7LTCR | 1,0 |
1,8 I/92 kW (125 CP) ADR | Bosch F7LTCR | 1,0 |
1,8 I/92 kW (125 CP) ADR | Beru 14FGH-7DTURX | 1,0 |
1,8 I/92 kW (125 CP) ADR | NGK BKUR 6 ET-10 | 1,0 |
2,3 I/110 kW (150 CP) AGZ | NGK BKR 5 EKUP | 0,7 |
2,8 I/142 kW (193 CP) ACK | Bosch F7LTCR | 1,0 |
2,8 I/142 kW (193 CP) ACK | NGK BKUR 6 ET-10 | 1,0 |
Ulei pentru transmisii manuale | G052 SAE 75W90 |
Volumul de ulei: | |
- vehicule cu tractiune fata | 2,25 l |
- vehicule cu tracțiune integrală | 2,75 l |
Ulei pentru transmisii automate: | |
Tip | ATF ESSO EGL 71 141, VW-ET G052 162 |
Cantitate | 3,5 l |
Ulei de transmisie finală pentru transmisii automate: | |
Tip | SAE 75W90 |
Volum | 0,75 l |
Cupluri de strângere
Buşon de scurgere a uleiului: | |
– Motoare cu 4 cilindri cu carter de ulei ștanțat | 30 Nm |
– Motoare cu 4 cilindri cu baia de ulei turnat | 50 Nm |
– Motoare cu 5 cilindri | 20 Nm |
– Motoare cu 6 cilindri | 40 Nm |
Bujie: | |
– Bosch F7LTCR, NGK BKUR 6 ET, Beru 14FGH-7DTURX, NGK BKUR 6 ET-10 | 30 Nm |
– NGK BKR 5 EKUP | 25 Nm |
Buşon de umplere cu ulei în transmisia automată: | |
– 01N | 25 Nm |
– 01V | 30 Nm |
Dop de orificiu filetat într-o transmisie automată pentru verificarea nivelului uleiului: | |
– 01N | 15 Nm |
– 01NV | 80 Nm |
Comentariile vizitatorilor