Холостые обороты
9. Подсоединить к двигателю тахометр в соответствии с инструкциями изготовителя.
10. Двигатель должен иметь нормальную рабочую температуру.
11. Все электрические потребители (фары, обогреватель и т.п.) должны быть выключены.
12. Отсоединить шланг вентиляции картера и пережать его со стороны воздушною фильтра.
13. Открыть воздушную заслонку (до конца вдвинуть внутрь ручку подсоса).
14. Отсоединить шланг системы дожига отработавших газов (если имеется) от воздухозаборной трубки и пережать её.
15. Проверить момент зажигания.
16. Завести двигатель и дать ему поработать несколько минут на холостых оборотах.
17. Проверить, чтобы холостые обороты соответствовали заданным.
18. По необходимости отрегулировать холостые обороты с помощью винта количества.
Рис.13.24. Винт количества (показан стрелкой) (карбюратор 1В1) (раздел 6А).
Состав смеси
Примечание. Состав смеси может быть правильно отрегулирован только при наличии газоанализатора. Если вы им не располагаете, следует обратиться к специалисту.
19. Отрегулировать холостые обороты (см. выше).
20. Поворачивая регулировочный винт (см. рис. 13.25) добиться нужного содержания CO в выхлопных газах.
Рис.13.25. Винт качества (показан стрелкой) (карбюратор 1В1) (раздел 6А).
21. По окончанию снова отрегулировать холостые обороты (если требуется).
Общая часть
22. По завершению обеих операций подсоединить все шланги и отсоединить использовавшиеся приборы.
23. Указания по подсоединению шлангов см. в соответствующих параграфах, посвященных регулированию холостых оборотов и состава смеси на двигателе 2.4 л.
Быстрые холостые обороты —регулирование
[Оригинал текста можно найти на: vwmanual]
24. Двигатель должен иметь нормальную рабочую температуру.
25. Холостые обороты должны быть правильно отрегулированы.
26. До конца вытащить наружу ручку подсоса.
27. Рычаг управления воздушной заслонкой должен касаться упора (см. рис. 13.26).
Рис.13.26. Регулировочный винт быстрых холостых оборотов (карбюратор 1В1) (раздел 6А): 1 - Управляющий рычаг; 2 - Регулировочный винт; 3 - Винт управляющею рычага.
28. Метка на диске с уступами должна совпадать с серединой регулировочного винта или быть немного выше нее.
29. По необходимости ослабить винт и добиться, чтобы метка (показана стрелкой на рис. 13.26) заняла указанное положение.
30. Завести двигатель, не касаясь педали газа, и оставить его работать на быстрых холостых оборотах.
31. Проверить, чтобы быстрые холостые обороты соответствовали заданной величине.
32. По необходимости отрегулировать быстрые холостые обороты с помощью винта (2).
Комментарии посетителей