Халастыя абароты
9. Падлучыць да рухавіка тахометр у адпаведнасці з інструкцыямі вытворцы.
10. Рухавік павінен мець звычайную працоўную тэмпературу.
11. Усе электрычныя спажыўцы (фары, абагравальнік і да т.п.) павінны быць выключаны.
12. Адлучыць шланг вентыляцыі картэра і пераціснуць яго са боку паветранаю фільтра.
13. Адкрыць паветраную засланку (да канца ўсунуць унутр ручку падсмоктвання).
14. Адлучыць шланг сістэмы дожига адпрацаваных газаў (калі ёсць) ад паветразаборнай трубкі і пераціснуць яе.
15. Праверыць момант запальвання.
16. Завесці рухавік і даць яму папрацаваць некалькі хвілін на халастых абарачэннях.
17. Праверыць, каб халастыя абароты адпавядалі зададзеным.
18. Па неабходнасці адрэгуляваць халастыя абарачэнні з дапамогай шрубы колькасці.
Малюнак 13.24. Вінт колькасці (паказаны стрэлкай) (карбюратар 1В1) (раздзел 6А).
Склад сумесі
Заўвага. Склад сумесі можа быць правільна адрэгуляваны толькі пры наяўнасці газааналізатара. Калі вы ім не размяшчаеце, варта звярнуцца да адмыслоўца.
19. Адрэгуляваць халастыя абароты (гл. Вышэй).
20. Паварочваючы рэгулявальную шрубу (гл. малюнак 13.25) дабіцца патрэбнага зместу CO ў выхлапных газах.
Малюнак 13.25. Вінт якасці (паказаны стрэлкай) (карбюратар 1В1) (раздзел 6А).
21. Па заканчэнні зноў адрэгуляваць халастыя абароты (калі патрабуецца).
Агульная частка
22. Па завяршэнні абедзвюх аперацый падлучыць усе шлангі і адлучыць якія выкарыстоўваліся прыборы.
23. Указанні па падлучэнні шлангаў гл. у адпаведных параграфах, прысвечаных рэгуляванню халастых абарачэнняў і складу сумесі на рухавіку 2.4 л.
Хуткія халастыя абарачэнні -рэгуляванне
24. Рухавік павінен мець звычайную працоўную тэмпературу.
25. Халастыя абароты павінны быць правільна адрэгуляваны.
26. Да канца выцягнуць вонкі ручку падсмоктвання.
27. Рычаг кіравання паветранай засланкай павінен дакранацца ўпора (гл. малюнак 13.26).
Малюнак 13.26. Рэгулявальная шруба хуткіх халастых абарачэнняў (карбюратар 1В1) (раздзел 6А): 1 - Кіраўнік рычаг; 2 - Рэгулявальная шруба; 3 - Вінт кіруючай рычага.
28. Пазнака на дыску з уступамі павінна супадаць з сярэдзінай рэгулявальнай шрубы або быць крыху вышэй за яе.
29. Па неабходнасці аслабіць шрубу і дамагчыся, каб пазнака (паказана стрэлкай на малюнку 13.26) заняла азначанае становішча.
30. Завесці рухавік, не дакранаючыся педалі газу, і пакінуць яго працаваць на хуткіх халастых абарачэннях.
31. Праверыць, каб хуткія халастыя абароты адпавядалі зададзенай велічыні.
32. Па неабходнасці адрэгуляваць хуткія халастыя абарачэнні з дапамогай шрубы (2).
[Тэкст скапіяваны з гэтага партала: VWmanual.ru]
Каментары наведвальнікаў