Demontaż i montaż odbiornika radiowego
Radia montowane fabrycznie wyposażone są w obudowę, która pozwala na szybki montaż i demontaż. Jest to jednak możliwe tylko za pomocą specjalnego narzędzia, które jest dostarczane z radiem przy zakupie lub jest dostępne w sprzedaży. O tym, że radio znajduje się w etui, można z reguły stwierdzić po 4 otworach na przednim panelu.
Wycofanie
1. Wyłączyć zapłon.
2. Odłącz kabel uziemiający (-) z akumulatora.
Uwaga! Odłączenie akumulatora powoduje skasowanie pamięci odbiornika radiowego i centralek elektronicznych. VW zajmuje się seryjną produkcją radioodbiorników wyposażonych w kod antykradzieżowy. Zapobiega niepożądanemu uruchomieniu urządzenia po rozłączeniu obwodu. Rozłączenie obwodu może nastąpić np. po odłączeniu akumulatora, wyjęciu radia lub przepaleniu bezpiecznika w radiu. Jeśli radio jest zakodowane, zapisz kod przed odłączeniem akumulatora. Jeśli kod jest nieznany, odbiornik radiowy można uruchomić tylko w warsztacie.
Uwaga! Indywidualny numer kodu podany jest w instrukcji obsługi odbiornika radiowego. Kodu nie można zapisać w urządzeniu.
3. Włóż dwa urządzenia wymienne (A) w prawo i w lewo przez otwory w panelu przednim. Jeśli nie ma otworów, zdejmij przyciski sterujące i osłonę. Włóż wyjmowane akcesoria.
Uwaga! Jeśli nie masz pod ręką wyjmowanych urządzeń, włóż zamiast nich 4 kołki o długości 1,5 mm i długości około 30 mm w otwory i uwolnij w ten sposób obudowę.
4. Wyjmij radio bez przekręcania.
5. Oznacz złącza wtykowe głośników taśmą samoprzylepną (prawo lewo) i odlecieć. Wyjmij antenę. Odłącz wielostykową wtyczkę.
6. Zdejmij wyjmowane nasadki, ściskając zaciski mocujące małym śrubokrętem.
Instalacja
1. Podłącz przewody elektryczne i antenę z tyłu radia.
2. Włóż odbiornik radiowy do tablicy rozdzielczej, aż usłyszysz kliknięcie.
3. Podłącz kabel uziemiający () do akumulatora.
Uwaga! Podłącz akumulator tylko przy wyłączonym zapłonie, w przeciwnym razie jednostka sterująca układu wtryskowego ulegnie awarii.
4. Ustaw czas zegara.
5. Wprowadź kod antykradzieżowy do radia.
6. Włącz radio i sprawdź działanie. Jeśli radio ma kod antykradzieżowy, wprowadź go najpierw.
Uwagi dotyczące opcjonalnego radia
Standardowa wtyczka multi-pin pasuje do wszystkich radioodbiorników VW od roku modelowego 1988. Wtyczka ma następujące kody kolorów kabli:
- czerwony to stały plus;
- brązowy - minus (ciężar maszyny);
- szary/niebieski – podświetlenie skali;
- brązowy czerwony - napęd sterujący do włączania i wyłączania stacyjki (specjalny sprzęt). Nigdy nie podłączaj napięcia akumulatora do tego napędu;
- niebieski/biały - sygnał prędkości do automatycznej regulacji głośności (specjalny sprzęt).
Do innych radiotelefonów dostępny jest adapter VW.
Uwaga! Jeśli kabel z adapterem nie jest używany, należy zwrócić uwagę na dobrą izolację gołych przewodów. W przeciwnym razie może dojść do zwarcia i zapłonu uzwojenia kabla.
Należy upewnić się, że stosowane są wyłącznie zatwierdzone tłumiki zakłóceń radiowych (ogólne zezwolenie na eksploatację, ABE). W przeciwnym razie dopuszczenie maszyny do eksploatacji traci ważność. Tłumiki zakłóceń radiowych specjalnie zaprojektowane dla VW są dostępne w sprzedaży wraz z instrukcją montażu.
Uwaga! Jeśli radio ma być instalowane opcjonalnie, należy wyregulować antenę radiową. Aby to zrobić, złap słabą stację radiową na falach średnich. Następnie za pomocą małego śrubokręta ustaw najlepszy odbiór za pomocą dostrojonej śruby (przedni prawy panel radia).
Komentarze gości