Wyjmowanie i instalowanie radia
Radia montowane fabrycznie sprzedawane są w obudowach umożliwiających szybką instalację i demontaż. Jest to jednak możliwe wyłącznie przy użyciu specjalnego narzędzia, które jest dołączone do radia w momencie jego zakupu lub jest dostępne w sprzedaży. Fakt, że radio znajduje się w obudowie, można zazwyczaj rozpoznać po 4 otworach na przednim panelu.
Wyjmowanie
1. Wyłącz zapłon.
2. Odłącz kabel uziemiający (-) od akumulatora.
(Artykuł jest opublikowany w tym zasobie: www.VWmanual.ru)
Uwaga! Po odłączeniu akumulatora pamięć radia i jednostek sterujących elektronicznych zostaje skasowana. VW produkuje seryjnie radia wyposażone w kod antykradzieżowy. Zapobiega niepożądanemu włączeniu urządzenia po rozłączeniu obwodu. Wyłącznik automatyczny może zostać rozłączony na przykład poprzez odłączenie akumulatora, wyjęcie radia lub przepalenie bezpiecznika radia. Jeżeli radio jest zakodowane, zapisz kod przed odłączeniem akumulatora. Jeżeli kod jest nieznany, odbiornik radiowy można uruchomić wyłącznie na stacji benzynowej.
Uwaga! Indywidualny numer kodu podany jest w instrukcji obsługi odbiornika radiowego. Kodu nie można zapisać w maszynie.
3. Włóż dwa wyjmowane urządzenia (A) po prawej i lewej stronie do otworów w panelu przednim. Jeżeli nie ma otworów, należy usunąć przyciski sterujące i osłonę. Włóż urządzenia wymienne.
Uwaga! Jeśli nie masz pod ręką wyjmowanych urządzeń, włóż zamiast nich 4 bolce o średnicy 1,5 mm i długości około 30 mm do otworów, co pozwoli na odblokowanie obudowy.
4. Wyjmij radio bez jego przechylania.
5. Oznacz taśmą połączenia wtyczek głośnikowych (prawo/lewo) i usuń. Wyjmij antenę. Odłącz wtyczkę wielopinową.
6. Usuń wyjmowane urządzenia, ściskając zatrzaski blokujące małym śrubokrętem.
Instalacja
1. Podłącz przewody elektryczne i antenę z tyłu radia.
2. Włóż radio do deski rozdzielczej, aż do usłyszenia kliknięcia.
3. Podłącz przewód uziemiający () do akumulatora.
Uwaga! Podłączaj akumulator tylko przy wyłączonym zapłonie, w przeciwnym razie nastąpi awaria sterownika układu wtryskowego.
4. Ustaw godzinę na zegarze.
5. Wprowadź kod antykradzieżowy radia.
6. Włącz radio i sprawdź działanie. Jeśli radio ma kod antykradzieżowy, należy go najpierw wprowadzić.
Instrukcja dodatkowego montażu odbiornika radiowego
Standardowa wtyczka wielopinowa pasuje do wszystkich radioodbiorników VW produkowanych od 1988 roku. Wtyczka posiada następujące kodowanie kolorystyczne kabli:
- czerwony - stały plus;
- brązowy - minus (masa samochodu);
- szary/niebieski – podświetlenie skali;
- brązowy czerwony – włącznik zapłonu włącznik/wyłącznik sterowania napędem (sprzęt specjalny). Pod żadnym pozorem nie podłączaj do tego napędu napięcia akumulatora;
- niebieski/biały – sygnał prędkości do automatycznej regulacji głośności (sprzęt specjalny).
Dla innych urządzeń radiowych dostępny jest adapter VW.
Uwaga! Jeżeli nie stosuje się kabla z adapterem, należy zwrócić uwagę na dobrą izolację odsłoniętych przewodów. W przeciwnym wypadku może dojść do zwarcia i pożaru uzwojenia kabla.
Należy upewnić się, że stosowane są wyłącznie sprawdzone, standardowe tłumiki zakłóceń radiowych (ogólne zezwolenie na prowadzenie działalności, ABE). W przeciwnym wypadku pozwolenie na użytkowanie maszyny straci ważność. W sprzedaży dostępne są specjalnie zaprojektowane tłumiki zakłóceń radiowych VW wraz z instrukcją montażu.
Uwaga! Jeżeli dodatkowo będzie montowane radio, należy wyregulować antenę radiową. Aby to zrobić, należy złapać słabą stację radiową nadającą na falach średnich. Następnie za pomocą małego śrubokręta ustaw najlepszy odbiór za pomocą śruby regulacyjnej (z przodu po prawej stronie na panelu radiowym).
Komentarze gości