Spis treści: Demontaż ↓ Instalacja ↓
Demontaż
Zdejmij osłonę chłodnicy, przykręcając pionowo pięć śrub z łbem walcowym, a następnie wyjmij osłonę, spuść płyn chłodzący i zamontuj ją ponownie.
Odłącz dolny wąż chłodnicy i całkowicie spuść płyn chłodzący.
Oznacz przewody elektryczne obu termostatów.
Odkręć termostaty, odłącz górny wąż i podnieś przód samochodu.
Zdejmij koło zapasowe odkręcając śruby sześciokątne i wyciągając hak.
Uwaga! Miska koła zapasowego spada, uważaj!
Zdejmij miskę.
Odkręć dwa metalowe i gumowe wsporniki u góry.
Odłącz przewody elektryczne od silnika wentylatora.
Odkręć grzejnik wraz z mocowaniami z prawej i lewej strony i wyciągnij go razem z wentylatorem w dół.
Instalacja
Włóż grzejnik wraz z wentylatorem od dołu i przykręć uchwyt do konstrukcji.
Zobacz oryginalny artykuł w zasobie VWMANUAL
Przykręć na górze metalowo-gumowe wsporniki, podłącz wtyczkę wentylatora elektrycznego i zabezpiecz dolny wąż zaciskami.
Zamontuj pojemnik na koło zapasowe, umieść w nim koło i przykręć pojemnik.
Opuść samochód.
Wkręć oba termostaty z nowymi uszczelkami; czarny na górze, czerwony na dole. Podłącz przewody.
Zabezpiecz górny wąż, napełnij płynem chłodzącym, zamontuj osłonę chłodnicy.
Po uruchomieniu próbnym należy sprawdzić, czy przez połączenia nie wycieka woda. W razie potrzeby dokręć zaciski.
Uwaga! Gdy silnik jest ciepły, wentylator może pracować jeszcze przez jakiś czas po wyłączeniu silnika lub nagle włączyć się po wyłączeniu zapłonu.
Komentarze gości