UWAGA: Wymontowanie i zamontowanie wałków rozrządu jest możliwe wyłącznie po zdemontowaniu silnika i głowicy cylindrów.
Procedura wykonywania prac
Za pomocą śruby mocującej tłumik drgań wyreguluj wał korbowy w kierunku obrotów silnika na znak GMP cylindra. 1.
Zdejmij kolektor dolotowy i pokrywę głowicy cylindrów. Zdejmij obudowę termostatu. Zdejmij napinacz łańcucha rozrządu.
Odkręć pokrywę wałka rozrządu. Przed demontażem należy zaznaczyć kierunek ruchu łańcuchów rolkowych (np. namaluj strzałkę wskazującą kierunek łańcucha) (Rys. 2.72).
UWAGA: Nie należy wykonywać nacięć przy użyciu punktaka lub podobnego narzędzia.
Najpierw zdejmij tuleję zmiany biegów wałka rozrządu zaworów wydechowych.
Wałek rozrządu powinien być utrzymywany w stałej pozycji wyłącznie za pomocą klucza widełkowego 32. Podczas dokręcania lub luzowania przesuwników fazowych, linijka wałka rozrządu T10068 A nie powinna być wkładana w rowki.
Zdjąć tuleję regulatora wałka rozrządu wraz z rolką łańcucha rozrządu z wałka dolotowego.
Odłóż łańcuch rozrządu na bok.
Odkręcić obudowę regulatora od głowicy cylindra (rysunek 2.73).
Ostrożnie zdejmij osłonę rozrządu z uszczelek wałka rozrządu.
Wałek rozrządu dolotowego
Najpierw zdejmij pokrywy łożysk 1 i 13.
Następnie zdejmij pokrywy łożysk 3 i 11.
Zdejmij pokrywę łożyska 7.
Odkręć i zdejmij pokrywy łożysk 5 i 9, naprzemiennie na krzyż (rysunek 2.74).
Wałek rozrządu wydechowy
Najpierw zdejmij pokrywy łożysk 2 i 14.
Następnie zdejmij pokrywy łożysk 4 i 12.
Zdejmij pokrywę łożyska 8.
Odkręć i zdejmij osłony podpór 6 i 10, naprzemiennie w kierunku poprzecznym (rysunek 2.74).
Ostrożnie wyjmij wałki rozrządu i połóż je na czystej powierzchni.
Zdejmij ramiona rolek wraz z łożyskami i odłóż je na czystą powierzchnię.
Zabrania się zamiany dźwigni rolkowych i elementów podporowych.
Komentarze gości