UWAGA: Zamontować łańcuchy rozrządu. Te czynności montażowe można wykonać tylko na wymontowanym silniku.
Porządek pracy
UWAGA: Przy wszelkich pracach instalacyjnych, w szczególności w komorze silnika ze względu na gęstą zabudowę, należy wziąć pod uwagę: przewody wszelkiego typu (np. paliwowy, hydrauliczny, absorber z węglem aktywnym, układy chłodzenia, obwody klimatyzacji, przewody hamulcowe, przewody podciśnieniowe), a także przewody elektryczne muszą być ułożone tak, jak były pierwotnie ułożone. Zapewnij wolną przestrzeń dla wszystkich ruchomych i gorących elementów.
UWAGA: Łańcuchy rozrządu wałków rozrządu można zdejmować tylko po wymontowaniu silnika. Poniższe czynności należy rozpocząć przy zdemontowanym silniku. W ten sposób można rozpocząć regulację od odpowiedniego miejsca, w zależności od tego, jak zdemontowany jest silnik.
Zamontować łańcuch rolkowy i napinacz łańcucha wałka pośredniego wraz z napinaczem.
Wyreguluj położenie wału korbowego w stosunku do wałka pośredniego. W tym celu szlifowany ząb koła napędowego B musi pokrywać się ze złączem łożyska «Cylinder GMP 1» (Ryż. 2,70).
Zamontować obie śruby bezkołnierzowe do mocowania szyny prowadzącej 2 i dokręcić je momentem 10 Nm.
UWAGA: Jeśli łańcuch rolkowy był już używany, należy wziąć pod uwagę określony kierunek obrotów.
Zamontować prowadnicę 2 z łańcuchem rolkowym 1 i obydwoma zębatkami 3 i 4. Oznaczenie na zębatce łańcucha rolkowego 4 musi być wyrównane z wycięciem C lub D na podkładce wałka pośredniego (Ryż. 2,70).
Podczas montażu upewnij się, że rolka porusza się wewnątrz płyty prowadzącej od wału korbowego do wałka pośredniego bez żadnego ugięcia.
Nakręcić ręcznie koła łańcuchowe 3 i 4 na wałek pośredni.
UWAGA: Należy pamiętać, że należy wymienić wszystkie śruby mocujące zębatkę.
Zamontować napinacz łańcucha po przeciwnej stronie.
Odblokuj blokadę napinacza łańcucha A za pomocą małego śrubokręta i dociśnij pręt napinający do napinacza łańcucha.
Zamontować napinacz łańcucha w tej pozycji i dokręcić momentem obrotowym 8 Nm.
Zablokuj tłumik drgań kluczem blokującym T10069.
Dokręcić nową śrubę mocującą koła zębate 3 i 4 napędu łańcuchowego wału pośredniego momentem dokręcania 60 Nm + 1/4 obr. (90°).
Zdejmij kontruchwyt T10069.
Ponownie sprawdzić położenie wału korbowego B w stosunku do wałka pośredniego C lub D (Ryż. 2,70).
Doprowadzić silnik z powrotem do TDC cyl. 1.
Zamontować łańcuch rolkowy napędu wałka rozrządu.
Doprowadzić zamontowane wałki rozrządu w głowicy cylindrów do TDC cyl. 1.
UWAGA: W razie potrzeby obróć wałki rozrządu kluczem 32 do właściwej pozycji.
UWAGA: Linijki wałka rozrządu T10068A nie wolno wkładać w rowki.
Komentarze gości