Kierowca jest informowany o potrzebie konserwacji za pomocą komunikatu Flexible Service-intervallanzeige, który jest wyświetlany przez około pięć sekund po włączeniu zapłonu. W zależności od wyposażenia komunikat jest wyświetlany na liczniku przebiegu dziennego lub na wyświetlaczu zestawu wskaźników.
Jeżeli zbliża się termin przeglądu, to po włączeniu zapłonu lub odpowiednio po uruchomieniu silnika pojawia się komunikat o terminie przeglądu w postaci:
Wersja 1: Licznik dzienny wyświetla symbol klucza i przebieg pojazdu do następnego przeglądu. Po 10 sekundach wyświetlacz zmienia się: pojawia się symbol zegara i liczba dni do następnego przeglądu.
Wersja 2: Na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawia się komunikat SERVICE IN 2000 km lub 40 Tagen (DO za 2000 km lub 40 dni). Po 20 sekundach gaśnie komunikat o zbliżającej się konserwacji.
Po upływie okresu konserwacji obliczonego przez centralę rozlegnie się dźwięk gongu i zacznie migać symbol klucza, a na wyświetlaczu pojawi się komunikat SERWIS! Konserwację należy przeprowadzić jak najszybciej.
Uwaga: zaległa konserwacja jest wyświetlana ze znakiem «-» przed przebiegiem lub liczbą dni.
Po zakończeniu konserwacji wskaźnik okresu między przeglądami należy ustawić w pierwotnym położeniu za pomocą warsztatowego sprzętu diagnostycznego.
Jeżeli silnik samochodu z systemem Longlife-Service został napełniony olejem silnikowym, który nie był przeznaczony do długotrwałej eksploatacji w ramach serwisu lub naprawy, należy wyzerować wskaźnik interwału między przeglądami z «flexibel» (nieregulowany) NA «fest» (regulowane). W takim przypadku samochód jest serwisowany co 15 000 km lub 12 miesięcy. Resetowanie wskaźnika okresu międzyobsługowego odbywa się za pomocą przycisków ustawień znajdujących się na zestawie wskaźników.
Uwaga: Aby zaoszczędzić na konserwacji z nieuregulowanym interwałem, wskaźnik interwału należy ustawić w pierwotnym położeniu za pomocą sprzętu diagnostycznego koncernu VW (na stacji obsługi).
Uwaga: Warsztat dodatkowo odczytuje kody usterek z elektronicznych sterowników silnika, ABS, poduszki powietrznej i systemu antykradzieżowego przy pomocy czytnika przy każdym serwisie. Dlatego warto odwiedzić stację paliw po przejechaniu określonego przebiegu, nawet jeśli konserwacja jest wykonywana samodzielnie. Odczyt kodów usterek odbywa się poprzez gniazdo diagnostyczne samochodu. W takim przypadku, na życzenie właściciela samochodu, wskaźnik okresu między przeglądami można również przywrócić do pierwotnego stanu.
Komentarze gości