Helyezze be a 4 rögzítőcsapot a forgattyúház bal falán lévő lyukon keresztül, és helyezze be a 4 rudat (300. ábra) I/II fogaskerekek az elsődleges tengely beépítésével egyidejűleg.
300. ábra Sebességválasztó mechanizmus (a sebességváltó belsejében): 1 - III/IV fogas villák; 2, 7 - csapok; 3 - III/IV fogaskerék-kapcsoló rúd; 4 - I/II fogaskerékrúd; 5 - rúd; 6 - I/II fogaskerekes villák; 8 - rögzítő; 9 - hátrameneti sebességváltó kar; 10 - persely; 11 - tavasz; 12 - vezetőpersely; 13 - csavar M10x32; 14 - rugós alátét; 15 - kiemelés; 16 - fokozatválasztó rúd; 17, 18 - csavarok; 19 - szárnyak; 20, 21 - perselyek; 22 - tavasz; 23 - burkolat
Helyezze be a 3 III/IV fogaskerék rudat a forgattyúház jobb oldalán lévő furatba az elsődleges tengellyel egyidejűleg. 4. rögzítőcsap (lásd a 283. ábrát) az I/II fogaskerék és a III/IV fogaskerék rúd között kell elhelyezkedni.
Helyezze be a második rögzítőcsapot.
Helyezze be a fordított rudat a következő bal oldali lyukba.
Helyezze be a rudak rugós rögzítő részeit a lyukakba az ábrán látható sorrendben 283. ábra. Húzza meg a csavarokat tömítésekkel, valamint az oldalán lévő rögzítőcsap-dugót. A rúdreteszelő berendezés a 301. ábrán látható.
301. ábra Sebességválasztó mechanizmus rúdreteszelő berendezés: 1 - III/IV fogaskerékrúd; 2 - zárócsap; 3 - I/II fogaskerékrúd; 4 - fordított rúd; 5 - dugó; 6, 8 - perselyek; 7 - rugó; 9 - tömítés; 10 - csavaros kupak
(Az eredeti cikk elérhető a weboldalon: «VWmanual»)
A főhajtómű felhelyezése és beszerelése után (lásd lentebb a leírást) megkezdheti a sebességváltó ház mindkét részének csatlakoztatását (302., 303. ábra). Ezeket a műveleteket a szétszerelés fordított sorrendjében hajtják végre. Ha a forgattyúház tengelykapcsoló oldalát kicserélték, állítsa be a csapágy előfeszítését.
302. ábra A sebességváltó házának egy része tengelykapcsoló felől: 1 - levegőcső; 2 - csavar; 3 - alátét; 4 - vezetőpersely; 5 - csavaros kupak; 6 - légcső szerelvény; 7 - alátét; 8 - csavar M12x68; 9 - persely; 10 - tömítés; 11 - tömítőgyűrű; 12 - vezetőpersely; 13 - csavar; 14 - rugógyűrű; 15 - pajzs; 16 - kapcsoló; 17 - toló; 18 - leeresztő csavar; 19 - tömítés; 20 - csavar M8x45; 21 - olajtömítés; 22 - sebességváltó ház az 1. tengelykapcsoló oldalán; 23 - persely
303. ábra A sebességváltó házának második része: 1 - tömítés; 2 - kétoldalas csavar karimával; 3 - csavaros kupak; 4 - fedél tömítés; 5 - sebességváltó burkolat; 6 - csavar; 7 - csavaros kupak; 8 - kapcsoló; 9 - dugó: 10 - forgattyúház; 11 - mágnes; 12 - olajleeresztő csavar; 13 - tömítés
A forgattyúház mindkét részének illeszkedő felületeit az összeillesztés előtt tömítőanyaggal kell bevonni (például D3). Szerelje be a csapokat a csavarok meghúzása előtt. Helyezze be mindkét hajtótengelyt a differenciálmű fogaskerekei bordáiba, és ütögesse be őket egy gumikalapáccsal. A jobb oldali tengely hosszabb, és a tengelykapcsolóház felől kell felszerelni. Tartsa a karimát (lásd a 279. ábrát), húzza meg a csavarokat 25 Nm nyomatékkal.
A kicserélt csavaroknak meg kell egyeznie az eredeti csavarokkal, még akkor is, ha a karimát kicserélték.
Látogatói megjegyzések