Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Članci  |  Mapa stranice  |  Kontakti  |    |
Održavanje automobila Ford Održavanje automobila Hyundai Održavanje automobila Chevrolet Održavanje automobila BMW Održavanje automobila Audi Održavanje automobila Opel Održavanje automobila AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Glavna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Ostalo  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Beetle (1960-1986) Cuddy 3 (2003-2010)

Karburator — podešavanje (VW Lt 28)

  • Glavna
  • Volkswagen
  • LT 28
  • Pogonska jedinica
  • Sustav goriva i ispuha
  • Karburator — podešavanje
            0


Sadržaj: Automatski čok ↓ Akceleratorska pumpa ↓ Zračni zaklopac ↓ Prigušnica ↓ Podešavanje stroja ↓
1. Postupci opisani u nastavku obično su potrebni samo nakon remonta rasplinjača koji rezultira kvarom glavnog podešavanja.

Automatski čok



2. Vijke poklopca kućišta automatske prigušnice pritegnite tek nakon što se oznake na kućištu i poklopcu prigušnice poravnaju. Ako je potrebno, prvo možete podesiti zaklopku zraka.

Slika 3.6. Oznake ugradnje na tijelu i poklopcu automatske prigušnice.

Slika 3.6. Oznake ugradnje na tijelu i poklopcu automatske prigušnice.


[Izvornik se može pronaći na: vwmanual.ru]

Akceleratorska pumpa



3. Hod klipa pumpe i njegov pomak podešavaju se pomoću matice na klipnjači pumpe.

Slika 3.7. Matica za podešavanje na šipki pumpe za gas: a - Za smanjenje protoka pumpe; b - Za…

Slika 3.7. Matica za podešavanje na šipki pumpe za gas: a - Za smanjenje protoka pumpe; b - Za povećanje protoka pumpe.




4. Za određivanje protoka pumpe, pričvrstite usku plastičnu cijev na mlaznicu pumpe, čiji drugi kraj treba spustiti u mjernu posudu. Prosječni protok pumpe određuje se za 5 uzastopnih otvaranja leptira za gas.

5. Nakon što je podešavanje završeno, pričvrstite maticu na šipku pomoću malo boje.

6. Provjerite usmjerava li pumpa gorivo u razmak između ruba leptira za gas i stijenke tijela rasplinjača. Ako je potrebno, kraj raspršivača možete lagano saviti.

Zračni zaklopac



7. Uklonite poklopac kućišta automatske čoka.

8. Otvorite ventil gasa do pola, zatvorite prigušnicu držeći je prstom, a zatim otpustite ventil gasa.

9. Pomoću odvijača pritisnite šipku dijafragme do graničnika i izmjerite razmak između ruba zaklopke zraka i stijenke tijela rasplinjača (u tu svrhu možete koristiti bušilicu).

10. Ako je razmak izvan navedenih granica, otpustite maticu ispod poklopca i podesite razmak pomoću vijka za podešavanje. Kada završite, ponovno zategnite sigurnosnu maticu.

Prigušnica



11. Zatvorite prigušnicu, držite je prstom, otvorite prigušnicu do pola i zatim je otpustite.

Slika 3.8. Provjera početnog zazora zaklopke zraka.

Slika 3.8. Provjera početnog zazora zaklopke zraka.



12. Provjerite razmak između ruba leptira za gas i stijenke tijela rasplinjača (za ovaj lanac možete koristiti bušilicu).

13. Ako je razmak izvan navedenih granica, podesite ga maticom na klipnjači (vidi sliku 3.10). Kada završite, pričvrstite maticu na šipku pomoću sigurnosne matice.

Slika 3.9. Vijak za podešavanje početnog zazora zaklopke zraka i njegova sigurnosna matica…

Slika 3.9. Vijak za podešavanje početnog zazora zaklopke zraka i njegova sigurnosna matica (prikazano strelicom).


Slika 3.10. Provjera početnog zazora leptira za gas. Strelica pokazuje maticu za podešavanje na…

Slika 3.10. Provjera početnog zazora leptira za gas. Strelica pokazuje maticu za podešavanje na klipnjači.


Podešavanje stroja



14. Sljedeća 2 postupka mogu se izvesti tek nakon ugradnje rasplinjača na motor i dovođenja motora na normalnu radnu temperaturu

Vijak za zaustavljanje gasa



15. Ovaj vijak se nalazi ispod posebnog čepa i njegovo podešavanje je potrebno samo nakon zamjene bilo kojeg dijela rasplinjača.

Slika 3.11. Vijak za zaustavljanje leptira za gas.

Slika 3.11. Vijak za zaustavljanje leptira za gas.


16. Odspojite vakuumsko crijevo s rasplinjača koje ide do razvodnika i umjesto toga spojite vakuummetar.

17. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.

18. Okrenite granični vijak tako da vakuummetar počne pokazivati vakuum, a zatim ga okrenite tako da vakuum padne na nulu. Otpustite vijak iz ovog položaja za još 1/4 okreta.

19. Podesite brzinu praznog hoda i sastav smjese (vidi odjeljak 8). Stavite novi zaštitni poklopac na vijak.

Prigušivač rasplinjača i ventil vremenskog odgađanja (pokretanje s motorom br. SN 032 935)



20. Dok motor radi u praznom hodu, ručno (lagano) pritisnite upravljačku ručicu prema vijku za podešavanje.

Slika 3.12. Pritisnite ručicu za upravljanje amortizerom rasplinjača (prikazano strelicom) na vijak…

Slika 3.12. Pritisnite ručicu za upravljanje amortizerom rasplinjača (prikazano strelicom) na vijak za podešavanje.


21. Provjerite tahometar kako biste bili sigurni da je brzina motora 1350-1450 o/min. Ako je potrebno, podesite brzinu praznog hoda pomoću vijka za podešavanje.

Slika 3.13. Vijak za podešavanje prigušivača rasplinjača.

Slika 3.13. Vijak za podešavanje prigušivača rasplinjača.


22. Povećajte broj okretaja motora na 3000 o/min i ponovno pritisnite upravljačku ručicu na prigušivaču rasplinjača prema vijku za podešavanje. Smanjite broj okretaja motora - upravljačka ručica treba se polako odmaknuti od vijka za podešavanje, a ventil za gas treba se potpuno zatvoriti.

23. Ako ste uklonili vremenski ventil kojim su ovi rasplinjač opremljeni, prilikom njegove ugradnje trebali biste provjeriti je li terminal označen bijelom bojom spojen na rasplinjač.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Tekst je provjeren: Kolesnikov Artem

Dijeljenje informacija:

Prethodni članci
Karburator — rastavljanje i sastavljanje
Karburator — demontaža i ugradnja
Karburator — regulacija praznog hoda i sastava smjese
Spremnik goriva — uklanjanje, čišćenje i ugradnja
Senzor razine goriva — uklanjanje i ugradnja
Pumpa za gorivo (električna) — demontaža i ugradnja
Sljedeći članci
Podešavanje sajle papučice gasa
Sustav naknadnog izgaranja ispušnih plinova — opis i održavanje
Izduvne grane i ispušni sustav — opće informacije
Sustav goriva — rješavanje problema
Specifikacija sustava goriva — 2,4-litreni motor
Opći opis — modeli s 2.0l motorom proizvedeni od 1980.


Slični članci iz drugih priručnika za automobile VW:
Karburator Pierburg 1B1. Podešavanje karburatora Passat B2 (1981-1988)
Podešavanje kvačila Golf 1 (1974-1984, benzin)
Skidanje i podešavanje naslona za glavu Polo 3 (1995-2003)
Podešavanje naslona za glavu Touareg 1 (2002-2006)
Ključ za podešavanje prigušenja E387 Tiguan 1 (2007-2015)
Podešavanje napetosti pogonskog remena motornih jedinica Sharan 1 (1995-2000)
Mlaznice za pranje vjetrobrana — uklanjanje, ugradnja i… Transporter T4 (1990-2003)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja


Jos nema komentara


Koliko će 25 + 49 =

       



Cuddy 3 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Svakodnevna njega
  • Održavanje
  • Benzinski motori 1,4 l
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Benzinski motori 1.6 l
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Dizel motori
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija 0AH
  • Mehanička kutija 0A4
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Dijagrami karoserije i ožičenja
  • Interijer i eksterijer
  • Električni krugovi
Beetle 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
LT 2D 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 2,3 l
  • Dizelski motori 2,5 l
  • Dizelski motori 2,8 l
  • Ubrizgavanje dizela 2,8 l
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Diferencijal
  • Šasija
  • Ovjes automobila
  • Sustav upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi karoserije
  • Sustav grijanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električne sheme
LT 28 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 2.0L
  • Benzinski motori 2.4L
  • Dizelski motori
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav goriva i ispuha
  • Sustav paljenja
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Kardansko vratilo
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija
  • Elementi karoserije
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobilna verzija | Vijesti i članci | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisati pismo | Pretraživanje web mjesta
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, dizel • Golf 1, benzin • Golf 2, benzin • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Naša web stranica koristi kolačiće kako bi osigurala funkcionalnost i praktičnost.