Opći opis — modeli s 2.0l motorom proizvedeni od 1980. (VW Lt 28)

1. Od ranih 1980-ih, svi LT modeli s 2.0L motorom opremljeni su Solex 1B1 rasplinjačima.

2. Ovaj rasplinjač je jednocijevni, s ručnim čokom i silaznim usisom.

3. Postupak remonta i popravka rasplinjača ostaje isti kao što je navedeno u poglavlje 3. Podaci za ugradnju i podešavanje navedeni su u Specifikacijama na početku ovog Dodatka.

Slika 13.19. Rastavljeni rasplinjač Solex 1B1 (odjeljak 6A): 1 - Mlaznica za zrak/gorivo u praznom hodu; 2 - Pomoćni mlaz goriva/zraka; 3 - Cijev sustava za obogaćivanje smjese; 4 - Priključna točka crijeva za dovod goriva; 5 - Spojna točka povratnog crijeva za gorivo; 6 - Glavni mlaz; 7 - Plovak; 8 - Igličasti ventil; 9 - Brtva; 10 - Potporni prsten; 11 - Kup; 12 - Brtveni prsten; 13 - Vijak za količinu; 14 - Ventil za obogaćivanje smjese pri djelomičnom opterećenju motora; 15 - Zaporni ventil za obilazni zrak; 16 - Regulator zazora za pokretanje zračnih zaklopki; 17 - Os; 18 - Klip pumpe; 19 - Cijev za raspršivanje; 20 - Brtveni prsten; 21 - Vijak za podešavanje; 22 - Grijač obilaznog zraka; 23 - Brtveni prsten; 24 - Vijak za kvalitetu; 25 - Spojna točka za cijev regulatora vakuumskog paljenja; 26 - Pratit ćemo spuštanje strujanja zraka; 27 - Zaključavajući klin; 28 - Poklopac bloka prigušnice.

Sl. 13.20. Položaj mlaznica u gornjem poklopcu rasplinjača (1B1) (odjeljak 6A): 1 - Mlaznica za zrak/gorivo u praznom hodu; 2 - Zračni mlaz s emulzijskom cijevi (ne može se ukloniti); 3 - Pomoćno gorivo, zračni mlaz.