Uklanjanje i postavljanje glave cilindra (VW Passat B6)

Uklanjanje

Odspojite žicu za uzemljenje od akumulatora dok je paljenje isključeno.

Uklonite poklopac motora.



Otpustite vijak A i povucite kućište zračnog filtra prema gore s držača (crtež. 2.253).

Uklonite kućište filtra za zrak s mjeračem protoka zraka i spojnom cijevi.

Izvadite bateriju.

Uklonite zaslon za izolaciju buke.

Ispustite rashladnu tekućinu.

Odvojite povratne i dovodne cijevi za gorivo, kao i cijev rashladne tekućine od glave cilindra.

Prije skidanja glave cilindra, ispumpajte gorivo pomoću ručne vakuumske pumpe s dodacima i spremnikom za ispumpavanje tekućine iz tandemske pumpe.

Uklonite klinasti remen.

Uklonite spojno crijevo međuhladnjaka/usisnog razvodnika.





Odvijte prigušivač vibracija i uklonite ga s radilice. Zaključajte radilicu bravom radilice ili bravom radilice u TDC položaju prvog cilindra (crtež. 2.294).

Automobili bez filtera čestica

Odvijte ispušnu cijev s turbopunjača, odvrnite dvostruku stezaljku i uklonite ispušnu cijev.

Automobili s filterom čestica

Uklonite filtar dizelskih čestica.

Nastavak opisa radova za sve automobile

Uklonite nosač turbopunjača i povratni vod ulja s turbopunjača.

Otpustite pričvrsnu maticu zateznog valjka i olabavite napetost razvodnog remena.

Uklonite maticu za pričvršćivanje zateznog valjka.

Uklonite zupčanike i glavčine bregastog vratila.

Odvijte Hallov senzor na glavi cilindra.

Uklonite pričvrsne vijke s donjeg dijela poklopca razvodnog remena na glavi motora.

Odvijte vakuumski prijemnik i držač mjerne šipke.

Uklonite spojnu cijev EGR sustava.

Skinite dovodni vod ulja turbopunjača.

Uklonite/odspojite sve druge postojeće električne žice s glave cilindra.

Odvojite sva spojna, vakuumska, ulazna, dovodna i izlazna crijeva rashladne tekućine s glave motora.

Uklonite poklopac glave cilindra.

Uklonite osovinu valjkaste ruke i pričvrsne vijke unutarnjeg potpornog modula.




Pridržavajte se redoslijeda pri odvrtanju pričvrsnih vijaka glave cilindra (crtež. 2.302).

Lagano podignite glavu cilindra i uklonite je s motora pored poklopca razvodnog remena.

Napomena: Zatezni valjak razvodnog remena ostaje na nosaču motora.

Napomena: Glavom cilindra mora se rukovati vrlo pažljivo kako bi se izbjegla oštećenja.

Montaža

Postavite brtvu glave cilindra s oznakom prema gore.

Napomena: Uvijek zamijenite vijke glave cilindra.

Napomena: Prilikom popravka, uklonite ostatke brtvila s glave cilindra i bloka cilindra. Izbjegavajte stvaranje dugih ogrebotina ili neravnina. Kada koristite brusni papir, njegova veličina zrna mora biti najmanje 100.

Napomena: Uklonite sve ostatke brušenja ili brušenja.

Napomena: Novu brtvu glave cilindra treba izvaditi iz pakiranja neposredno prije ugradnje.

Napomena: Oštećenje silikonskog sloja i valovitih spojeva dovodi do gubitka nepropusnosti.

Napomena: Prije ugradnje glave cilindra, uklonite blokadu radilice ili graničnik radilice i zakrenite radilicu suprotno od smjera vrtnje osovine motora dok svi klipovi ne budu ravnomjerno postavljeni ispod GMT-a.

Za centriranje, zavrnite vodeći vijak u vanjske rupe na usisnoj strani (crtež. 2.303).

Napomena: Prilikom ugradnje glave cilindra, zatezni valjak mora biti instaliran na odstojni vijak.

Ugradite glavu cilindra, umetnite preostalih 8 pričvrsnih vijaka glave cilindra i zategnite ih rukom.

Uklonite vodeći vijak pomoću odvijača kroz rupu i ugradite vijke glave cilindra.

Zatim zategnite vijke glave cilindra u 4 faze sljedećim redoslijedom:

• 1 - zategnite moment ključem;
• - stupanj 1 = 35 Nm;
• - stupanj 2 = 60 Nm;
• 2 - zatim okrenite običnim ključem;
• - stupanj 3 = okret za 1/4 okreta dalje (90°);
• - korak 4 = okrenite dodatnu 1/4 okreta (90°).

Pričvrstite donji dio poklopca razvodnog remena na glavu cilindra.



Pričvrstite Hallov senzor na glavu cilindra.

Ugradite glavčine i zupčanike bregastog vratila.

Zaključajte bregaste osovine pomoću zatika za zaključavanje pumpe za ubrizgavanje dizel goriva



Rotirajte radilicu u smjeru vrtnje osovine motora i postavite je na GMT, fiksirajte radilicu bravom radilice ili blokadom radilice (crtež. 2.301).

Centrirajte zupčanike bregastog vratila u uzdužne utore.

Postavite razvodni remen prvo na zupčanik ispušne bregaste osovine, zatim na zupčanik usisne bregaste osovine.

Ugradite pričvrsnu maticu zateznog valjka.

Napomena: Provjerite je li zatezni valjak ispravno postavljen na stražnji dio poklopca razvodnog remena (crtež. 2.298 Napomena:).

Zatim okrećite zatezni valjak pomoću udarnog ključa u smjeru strelice sve dok strelica ne bude u sredini razmaka potporne ploče (crtež. 2.299).

Pazite da se pričvrsne matice ne okreću dok to radite.

Zaključajte zatezni valjak u ovom položaju i zategnite pričvrsnu maticu zateznog valjka kao što je dolje opisano do okretnog momenta od 20 Nm i okrenite ga dalje za 45° (1/8 okretaja).



Instalirajte protupodupirač kao što je prikazano na slici 2.300. Pritisnite protuoslonac u smjeru strelice i stegnite zupčanike bregastog vratila.

Zategnite pričvrsne vijke zupčanika bregastog vratila u ovom položaju na 25 Nm.

Uklonite zatik za zaključavanje, bravu radilice ili držač radilice.

Napravite min. 2 okretaja radilice u smjeru vrtnje osovine motora i ponovo postavite prvi cilindar prije gornje mrtve točke.



Osigurajte glavčinu A protiv okretanja u smjeru osovine motora pomoću zatika za zaključavanje (crtež. 2.296).

Provjerite je li glavčina B pričvršćena zatičkom za zaključavanje.

Radilica je fiksirana pomoću brave radilice.

Strelica zateznog valjka treba biti u sredini ili max. 5 mm desno od razmaka potporne ploče.

Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. U ovom slučaju potrebno je uzeti u obzir sljedeće.

Ugradite osovinu poluge valjka.

Ugradite poklopac glave cilindra.

Ugradite dovodni vod za ulje.

Ugradite klinasti remen.

Napunite rashladnom tekućinom.

Izvedite probnu vožnju i ispitajte memoriju grešaka.