- tlak ulja prenizak;
- kvar u kočionom sustavu;
– razina rashladne tekućine je preniska ili je temperatura rashladne tekućine previsoka;
- kočioni sustav zajedno s protublokirajućim sustavom.
Ovi piktogrami su od primarne važnosti i upozoravaju na opasnost. Stoga treba stati i ugasiti motor!
Ako se otkrije više kršenja visokog prioriteta, ikone će se pojaviti jedna za drugom otprilike 2 sekunde svaka. Ikone trepću dok se kršenje ne ispravi.
Tlak motornog ulja
SMS poruka: "STOP! OLSTAND PRUFEN" ("STOP! PROVJERITE RAZINU ULJA").
Ako se ova poruka pojavi tijekom vožnje, morate stati i ugasiti motor. Provjerite razinu motornog ulja i dolijte ako je potrebno.
Ako ikona treperi iako je razina motornog ulja normalna, ne smijete nastaviti vožnju. Motor ne smije raditi čak ni u praznom hodu - potrebna je kvalificirana pomoć.
Upozorenje: Svjetlo upozorenja za tlak ulja nije sredstvo za nadzor razine motornog ulja! Stoga biste trebali redovito provjeravati razinu ulja, po mogućnosti svaki put kad točite gorivo.
Kočioni sustav
SMS poruka "STOP! BREMSFLUSSIGKEIT PRUFEN" "STOP! PROVJERITE KOČNIČNU TEKUĆINU".
Ikona se pojavljuje kada je razina kočione tekućine preniska.
Potrebno je zaustaviti automobil i provjeriti razinu kočione tekućine.
Upozorenje: Ako je razina kočione tekućine u spremniku preniska, trebali biste odmah potražiti najbliži Volkswagen servis kako biste provjerili sustav radnih kočnica. Na putu do tamo morate biti spremni da ćete pri kočenju jače pritisnuti papučicu kočnice, povećati put kočenja i povećati slobodan hod papučice kočnice.
Upozorenje: Ako je razina kočione tekućine normalna, ABS možda neće raditi ispravno. U tom slučaju moguće je rano blokiranje stražnjih kotača tijekom kočenja. Pod određenim okolnostima, to može dovesti do kvara stražnjih kočnica.
Upozorenje: Morate odmah i s velikim oprezom otići do najbližeg Volkswagen servisa kako biste otklonili kvar.
Temperatura/razina rashladne tekućine
SMS poruka: "STOP! KUHLMITTEL PRUFEN" ("STOP! PROVJERITE RASHLADNU TEKUĆINU").
Ako ikona svijetli ili treperi tijekom vožnje, temperatura rashladne tekućine je možda previsoka ili je razina rashladne tekućine možda preniska.
Trebali biste stati, ugasiti motor i provjeriti razinu rashladne tekućine. Dodajte rashladnu tekućinu ako je potrebno.
Ako je razina rashladne tekućine normalna, kvar sustava hlađenja može biti uzrokovan neispravnim ventilatorom. Provjerite osigurač ventilatora i zamijenite ga ako je potrebno.
Ako se indikatorska lampica ne ugasi, iako je razina rashladne tekućine normalna i osigurač ventilatora u dobrom stanju, nemojte nastaviti vožnju - potrebna je kvalificirana pomoć.
Ako je uzrok neispravan ventilator, a razina rashladne tekućine je normalna i tekstualna poruka na zaslonu je nestala, možete nastaviti vožnju do najbližeg Volkswagen servisa. Kako biste iskoristili nadolazeći protok zraka za hlađenje tekućine, treba izbjegavati rad motora u praznom hodu i vožnju pri vrlo malim brzinama.
Upozorenje: Nikada ne otvarajte poklopac motora ako vidite da para ili rashladna tekućina curi iz odjeljka za motor - opasnost od opeklina. Pričekajte dok para ili rashladna tekućina više ne cure.
Upozorenje: Pazite da vam ruke ne dođu u područje vrtnje ventilatora! Ventilator se može iznenada početi okretati čak i kada je paljenje isključeno!
Upozorenje: kako biste izbjegli opekotine od visokih temperatura rashladnog sredstva, trebali biste uzeti u obzir sljedeće:
- budite oprezni pri otvaranju čepa ekspanzijskog spremnika rashladnog sustava. Kad je motor vruć, u rashladnom sustavu je povećan tlak. Stoga, prije odvrtanja čepa ekspanzijskog spremnika, pustite motor da se ohladi;
- kako biste zaštitili lice i ruke od pare i vruće rashladne tekućine, prekrijte poklopac hladnjaka dovoljno velikim komadom debele tkanine.
Upozorenje: Izbjegavajte da rashladno sredstvo dođe u kontakt s vrućim komponentama ispušnog sustava ili drugim vrućim komponentama. Aditiv za niske temperature koji se nalazi u rashladnoj tekućini može se zapaliti.
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)
SMS poruka "STOP! ABS STORUNG" ("STOP! KVAR ABS-a").
Piktogram označava probleme sa sustavom protiv blokiranja kotača i sustavom kontrole proklizavanja.
Ako postoji greška u ABS-u, može se dogoditi sljedeće:
[Pogledajte izvorni članak na resursu: VWmanual.ru]
- ako je upaljena samo jedna indikatorska lampica sustava protiv blokiranja kočnica, vozilo još uvijek može kočiti jedan sustav radne kočnice koji normalno funkcionira bez sustava protiv blokiranja kotača. Trebali biste kontaktirati Volkswagen servisni centar što je prije moguće;
- ako se kontrolna lampica ABS-a upali zajedno sa kontrolnom lampicom kočnice, to znači ne samo da postoji kvar na ABS-u, već treba očekivati i promjene u normalnom radu kočionog sustava.
Upozorenje: Ako se upale obje lampice upozorenja, odmah zaustavite i provjerite razinu kočione tekućine u spremniku. Ako je razina ispod oznake "MIN", ne možete nastaviti vožnju - potrebna vam je kvalificirana pomoć.
Upozorenje: Ako je razina tekućine za kočnice normalna, možda postoji greška u ABS-u. Zbog kvara ABS-a moguće je prijevremeno blokiranje stražnjih kotača tijekom kočenja.
Upozorenje: Potrebno je s velikim oprezom ići do najbližeg Volkswagen servisa radi otklanjanja kvara.
Sustav kontrole proklizavanja (EDS)
Sustav kontrole proklizavanja radi zajedno sa sustavom protiv blokiranja kotača. Kvar u sustavu kontrole proklizavanja pokazuje paljenje indikatorske lampice ABS-a. Potrebno je što prije kontaktirati Volkswagen servis.
Komentari posjetitelja