Змест: Працэдура праверкі ↓ Рухавікі ANJ, АРА (з 06.00), УВЕ, BBF ↓ На рухавіках ANJ ↓ На рухавіках АРА, УВЕ, BBF ↓ Праверка электрамагнітнага клапана…↓ Аўтамабілі з 68-пальчыкавым раздымам…↓ Аўтамабілі з 121-пальчыкавым…↓ На ўсіх аўтамабілях ↓
1. Ціск наддува вымяраецца пры поўнай нагрузцы ці на стэндзе. Тэст доўжыцца 10 секунд.
2. Адлучыце нагняталую трубку (чорную) паміж трубкай падачы сціснутага паветра і блокам кіравання ўпырскам паліва ад блока кіравання 1 (малюнак 3.43).
Малюнак 3.43. Адлучыце нагняталую трубку (чорную) паміж трубкай падачы сціснутага паветра і блокам кіравання ўпырскам паліва ад блока кіравання 1.
3. Далучыце Т-вобразны перахаднік да трубкі падачы сціснутага паветра і нагнятальнай трубкай.
4. Далучыце злучальную трубку VAG 1397 А/1 з тэстарам VAG 1397 А і Т-вобразным перахадніком.
5. Уключыце вымяральны ўзровень II.
6. Вымерайце ціск наддува пры поўнай нагрузцы. Пры правядзенні праверкі на стэндзе ўключыце 3. Перадачу пры 2500-3000 аб / мін, пры правядзенні праверкі падчас руху уключыце 2. Перадачу і цалкам націсніце педаль акселератара і паназірайце за тахометрам.
7. Націсніце які захоўвае ключ "М" на тэстары пры 2500-3000 аб/мін і прачытайце атрыманае значэнне. Зададзенае значэнне: 0.60-0.80 бар.
8. Калі зададзенае значэнне не дасягаецца, заменіце турбакампрэсар.
9. Калі ціск наддува занадта высокае і кантрольная трубка клапана кіравання ціскам наддува не забітая, прыслабце яе ці выпусціце ціск, таксама магчымая замена турбакампрэсара, калі клапан кіравання ціскам наддува мае пашкоджанне.
Працэдура праверкі
Ціск наддува павінна вымярацца тэстарам VAG 1551 на працягу ўсёй праверкі.
Рухавікі ANJ, АРА (з 06.00), УВЕ, BBF
10. Далучыце тэстар VAG 1551 і абярыце "Электроннае кіраванне рухавіком" "01" Рухавік павінен працаваць на халастым ходу. На дысплеі павінна адлюстравацца наступная інфармацыя:
- Хуткі пошук даных HELP
- Абярыце функцыю XX
11. Націсніце "08" для выбару функцыі "Чытанне блока вымераных значэнняў" і націсніце "Q". На дысплеі павінна адлюстравацца наступная інфармацыя:
- Чытанне блока вымераных значэнняў HELP
- Увядзіце нумар групы XXX
12. Націсніце "01" "1" для выбару функцыі "Група 11" і націсніце "Q". На дысплеі павінна адлюстравацца наступная інфармацыя:
Чытанне блока вымераных значэнняў 11 → 840 аб/мін 938 мбар 978 мбар 92%
13. Разгоніце аўтамабіль на 3-й перадачы пры 1500 аб/мін пры поўным націску педалі акселератара. Націсніце PRINT на тэстары пры 3000 аб/мін.
На рухавіках ANJ
14. Усталюйце значэнне на тэстары VAG 1551: 1780-1970 мбар (на дысплеі поле "3"), На дысплеі павінна адлюстравацца наступная інфармацыя:
Чытанне блока вымераных значэнняў 11 → 3090 аб/мін 1866 мбар 1917 мбар 62%
15. Калі зададзенае значэнне не дасягаецца: уважліва скончыце дыягностыку і актывуйце электрамагнітны клапан кіравання ціскам наддува. На дысплеі павінна адлюстравацца наступная інфармацыя:
- Заканчэнне дыягностыкі →
- Электрамагнітны клапан кіравання ціскам наддува
16. Электрамагнітны клапан павінен працаваць і падчас праверак павінна перамяшчацца цяга нагнятальнага вузла на турбакампрэсары наперад і назад (па меншай меры, 3-4 разы да таго часу, пакуль вакуум прысутнічае ў вакуумным рэзервуары).
17. Калі цяга перамяшчаецца і ціск наддува не адказвае зададзенаму, заменіце турбакампрэсар.
18. Калі цяга не перамяшчаецца, таму што выйшаў са строю электрамагнітны клапан: праверце клапан і вакуумныя нагнятальныя трубкі.
19. Калі цяга не перамяшчаецца, нягледзячы на тое, што клапан працуе: далучыце вакуумную помпу VAG 1390 да клапана кіравання ціскам наддува і праверце лёгкасць перасоўвання цягі (малюнак 3.44).
Малюнак 3.44. Калі цяга не перамяшчаецца, нягледзячы на тое, што клапан працуе: далучыце вакуумную помпу VAG 1390 да клапана кіравання ціскам наддува і праверце лёгкасць перасоўвання цягі.
20. Калі цяга не перамяшчаецца з лёгкасцю, заменіце турбакампрэсар.
На рухавіках АРА, УВЕ, BBF
21. Усталюйце значэнне на тэстары 1551: 1780-1950 мбар (на дысплеі поле "3"). На дысплеі павінна адлюстравацца наступная інфармацыя:
Чытанне блока вымераных значэнняў 11 → 3090 аб/мін 1866 мбар 1917 мбар 62%
22. Калі зададзенае значэнне не дасягаецца: праверце электрамагнітны клапан кіравання ціскам наддува або заменіце турбакампрэсар.
Праверка электрамагнітнага клапана кіравання ціскам наддува
23. Адлучыце раз'ём 1 ад электрамагнітнага клапана 2 (малюнак 3.45).
Малюнак 3.45. Адлучыце раз'ём 1 ад электрамагнітнага клапана 2.
24. Вымерайце супраціўленне паміж кантактамі клапана.
Зададзенае значэнне:
- рухавікі AHD, АРА, УВЕ, BBF: 25-45 Ом.
- рухавік ANJ: 15-20 Ом.
25. Калі атрыманае значэнне не адпавядае зададзенаму, заменіце клапан 26. Калі зададзенае значэнне дасягаецца: уключыце запальванне. Вымерайце напругу паміж кантактам 1 клапана і злучэннем на "масу" рухавіка (малюнак 3.46). Зададзенае значэнне: напруга батарэі.
Калі зададзенае значэнне не дасягаецца: выключыце запальванне, зніміце пярэдні левы паказальнік павароту і фару.
Зыходная інфармацыя размешчана на рэсурсе www.VWManual.ru
Малюнак 3.46. Вымерайце напругу паміж кантактам 1 клапана і злучэннем на "масу" рухавіка.
Аўтамабілі з 68-пальчыкавым раздымам блока кіравання
27. Далучыце тэстар VAG 1598/18 да праводкі блока кіравання. Блок кіравання рухавіком не ўдзельнічае падчас.
28. Праверце супраціўленне правадоў паміж тэстарам і раздымам: кантакт 1+ гняздо 68, кантакт 2 + гняздо 47. Супраціўленне правады: макс. 01/05 Ом.
Аўтамабілі з 121-пальчыкавым раздымам блока кіравання
29. Далучыце тэстар VAG 1598/31 да праводкі блока кіравання. Блок кіравання рухавіком не ўдзельнічае аб працэсе.
30. Праверце супраціўленне правадоў паміж тэстарам і раздымам: кантакт 1+ гняздо 1+2, кантакт 2 + гняздо 62. Супраціўленне правады: макс. 01/05 Ом.
На ўсіх аўтамабілях
31. Таксама праверце правады на замыканне адзін на іншы, на адмоўны і дадатны канцавоссі.
32. Калі няспраўнасцяў не выяўлена: адлучыце тэстар.
33. Пры неабходнасці заменіце блок кіравання ўпырскам паліва.
Каментары наведвальнікаў