Блок управления системы прямого впрыскивания дизеля
Т1 - штэкерны раз'ём, 1-кантактны, ззаду платы рэле
T1a - штэкерны раз'ём, 1-кантактны, ззаду платы рэле
Т2b - штэкерны раз'ём, 2-кантактны, ззаду платы рэле
Т2с - штэкерны раз'ём, 2-кантактны, ззаду платы рэле
T2d - штэкерны раз'ём, 2-кантактны, у галоўкі цыліндраў злева побач з ТНВД
Т2n - штэкерны раз'ём, 2-кантактны, ззаду платы рэле
Т3m - штэкерны раз'ём, 3-кантактны, у галоўкі цыліндраў злева
Т4а - штэкерны раз'ём, 4-кантактны, ззаду абліцоўванні выключальніка на калонцы рулявога кіравання
Т4b - штэкерны раз'ём, 4-кантактны, ззаду платы рэле
Т8 - штэкерны раз'ём, 8-кантактны, у ТНВД
Т24 - штэкерны раз'ём, 24-кантактны, у галоўкі цыліндраў злева
Т68 - штэкерны раз'ём, 68-кантактны
TV5 - разветвитель правадоў клемы 15а, над платай рэле
(30) злучэнне з масай, побач з платай рэле
(156) злучэнне з масай, у джгуце правадоў сістэмы прамога ўпырсквання дызельнага рухавіка
(220) злучэнне з масай (датчык масы), у джгуце правадоў рухавіка
Блок управления системы прямого впрыскивания дизеля
Т3 - штэкерны раз'ём, 3-кантактны, побач з ТНВД
Т6 - штэкерны раз'ём, 6-кантактны, ззаду платы рэле
Т8a - штэкерны раз'ём, 8-кантактны ззаду платы рэпе
Т24 - штэкерны раз'ём, 24-кантактны, у галоўкі цыліндраў злева
Т68 - штэкерны раз'ём, 68-кантактны
TV13 - разветвитель правадоў сігналу хуткасці, над платай рэле
N108 - Электрамагнітны клапан пачатку ўпырсквання
N109 - Клапан спынення падачы паліва
Q6 - Свечкі напальвання-рухавік
Q7 - Свечкі напальвання для астуджальнай вадкасці
(F25) раз'ём "1", у джгуце правадоў сістэмы прамога ўпырсквання дызельнага рухавіка
(F26) раз'ём "2", у джгуце правадоў сістэмы прамога ўпырсквання дызельнага рухавіка
(F31) раз'ём (свечкі напальвання-рухавік),у джгуце правадоў сістэмы прамога ўпырсквання дызельнага рухавіка
(F32) раз'ём (свечкі напальвання-астуджальная вадкасць), у джгуце правадоў сістэмы прамога ўпырсквання дызельнага рухавіка
Каментары наведвальнікаў