Увага! Эбу з'яўляецца складаным электронным прыборам. Падчас эксплуатацыі і тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля разборка ЭБУ забараняецца.
ЭБУ атрымлівае ад датчыкаў, праз шматкантактную штэкерную калодку наступныя дадзеныя:
- ад клемы стартара 50 - паступаюць дадзеныя аб пачатку і завяршэнні працы стартара;
- ад потенциометра дросельнай засланкі (размешчаны ў корпусе дросельнай засланкі) паступае інфармацыя аб становішчы дросельнай засланкі ў дадзены момант. Тым самым ажыццяўляецца, у прыватнасці кіраванне спыненнем падачы паліва, бо датуль, пакуль дросельная засланка знаходзіцца ў становішчы халастога ходу і частата кручэння застаецца нязменнай, спыняецца прыток паліва да рухавіка. Акрамя гэтага адключаецца падача паліва пры тармажэнні рухавіком і ўзбагачаецца працоўная сумесь пры працы з поўнай нагрузкай;
- ад датчыка Хола (размешчаны ўзбоч галоўкі цыліндраў і прыводзіцца ў рух размеркавальным валам) паступае інфармацыя аб частаце кручэння каленчатага вала рухавіка. Ён забяспечвае выключэнне і ўключэнне электрычнага току, дзякуючы чаму адбываецца адукацыя іскры;
- ад лямбда-зонда (размешчаны ў пярэдняй частцы выпускной сістэмы) паступае інфармацыя аб утрыманні кіслароду ў ОГ у дадзены момант часу;
- ад датчыка масавага выдатку паветра паступае інфармацыя аб колькасці які паступіў у рухавік паветра;
- ад датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (размешчаны ў патрубку астуджальнай вадкасці над тэрмастатам) паступае інфармацыя аб тэмпературы астуджальнай вадкасці і служыць для карэкціроўкі моманту запальвання і часу ўпырску на халодным і гарачым рухавіку. На падставе паказанняў гэтага датчыка адбываецца рэгуляванне дэтанацыі, рэцыркуляцыі ОГ і абарачэнняў халастога ходу;
- ад двух датчыкаў дэтанацыі (усталяваны ў блоку цыліндраў) паступае інфармацыя аб тым, які з цыліндраў схіляецца да дэтанацыі (некантралюемаму згаранню гаручай сумесі). Яны дазваляюць ЭБУ рэгуляваць упырск паліва і апярэджанне запальвання асобна для кожнага цыліндру ў дадзеным шэрагу і сінхранізаваць імпульсы сціску. Дадатковыя звесткі пра іх можна знайсці ў (гл. раздзел 8).
Пастаянна атрымліваючы апісаную вышэй інфармацыю аб колькасці абаротаў рухавіка, рэжыме працы рухавіка і яго тэмпературы, ЭБУ разлічвае працягласць упырску, г.зн. працягласць адкрыцця фарсунак і вырабляе дакладную дазоўку колькасці ўпырскваемага паліва. У прыладу кіравання інтэграваныя так званыя ўніверсальныя характарыстыкі, якія ўтрымоўваюць інфармацыю аб усіх магчымых умовах і рэжымах працы рухавіка, на іх аснове ажыццяўляецца дакладны выбар колькасці паліва, а таксама які адпавядае гэтаму моманту запальвання. Калі адбываецца ваганне тэмпературы якое ўпускаецца паветра ці тэмпературы астуджальнай вадкасці, тое вырабляецца адпаведная карэкціроўка.
Каментары наведвальнікаў