Змест: Кантрольная лямпа аварыйнага ўзроўню…↓ Тармазныя калодкі ↓ Антыблакіровачная сістэма тармазоў ↓
Кантрольная лямпа аварыйнага ўзроўню тармазной вадкасці
На аўтамабілях некаторых мадэляў аварыйнае зніжэнне ўзроўню тармазной вадкасці сігналізуецца загараннем кантрольнай лямпы ўключэння стаяначнага тормазу, размешчанай у камбінацыі прыбораў злева ад паказальнікаў.
Невялікае зніжэнне ўзроўня вадкасці адбываецца па меры зносу накладак тармазных калодак і аўтаматычнага рэгулявання зазору паміж накладкамі і барабанам тармазных механізмаў задніх колаў.
Калі ўзровень вадкасці ў бачку хутка зніжаецца, гэта паказвае на ўцечку вадкасці з прычыны парушэння герметычнасці гідрапрывада тармазоў, які ў гэтым выпадку неабходна неадкладна праверыць.
Тармазныя калодкі
Праз кожныя 15000 км прабегу правяраць таўшчыню калодак і накладак. Забаронена мяняць месцамі тармазныя калодкі. Замяняць замасленыя калодкі. Замяняць таксама мала зношаныя калодкі з накладкамі, якія адсталі ад падкладкі, ці з вялікімі расколінамі на накладках. Тармазныя калодкі замяняюцца толькі поўным камплектам, г.зн. на тармазных механізмах абодвух колаў.
Антыблакіровачная сістэма тармазоў
У залежнасці ад камплектацыі на аўтамабілях мадэлі "Passat Variant Synchro" усталёўвалася антыблакіровачнай сістэма тармазоў (АБС).
Злева ад паказальнікаў камбінацыі прыбораў знаходзіцца кантрольная лямпа няспраўнасці АБС, якая загараецца пры ўключэнні запальвання і згасае пасля пуску рухавіка, што паказвае на аўтаматычнае ўключэнне сістэмы АБС, акрамя выпадкаў, калі ўключаная блакіроўка дыферэнцыялаў.
Калі кантрольная лямпа не згасае ці загараецца падчас руху з незаблакаванымі дыферэнцыяламі, неабходна зменшыць хуткасць руху, затым адзін раз заблакаваць і разблакаваць дыферэнцыялы, каб выключыць, а затым уключыць АБС. Калі і пасля гэтага кантрольная лямпа не згасае, тэрмінова праверыць сістэму на станцыі тэхабслугоўвання.
Каментары наведвальнікаў