Забележка: Скоростта на празен ход, съдържанието на CO и моментът на запалване се проверяват и коригират заедно.
Загрейте двигателя, температурата на маслото е поне 80 градуса, свържете всички консуматори на електроенергия.
Ако инжекционните тръби са били разхлабени или сменени, преди да проверите двигателя, увеличете оборотите на двигателя до 3000 об/мин и след това го оставете да работи на празен ход поне 2 минути.
Внимание: Свържете уредите само когато запалването е изключено.
Проверете момента на запалване.
Проверете дали клапанът за регулиране на оборотите на празен ход работи. За да направите това, включете запалването и поставете ръката си върху вентила. Трябва да вибрира и зумерът му трябва да се чуе. Вентилът се намира до дроселната клапа.
Изключете маркуча за вентилация на картера от въздушния филтър и затворете отвора във фитинга с тапа.
Свържете оборотомера и стробоскопа според техните инструкции за работа. Поставете сондата за измерване на CO в тръбата на ауспуха.
Извадете конектора -1- от клема 1 на запалителната бобина при връзката към контролния клапан за управление на оборотите на празен ход.
Изключете съединителите -2- от контролния блок за управление на оборотите на празен ход и ги свържете заедно.
Внимание: При извършване на проверка и настройка вентилаторът на радиатора не трябва да е включен.
Проверете оборотите на двигателя и съдържанието на CO и, ако е необходимо, чрез последователно завъртане на регулиращия винт на празен ход -1- и регулиращия винт на съдържанието на CO -2- регулирайте посочените стойности. Ако регулиращите винтове са запечатани, пробийте уплътненията на капачките и завийте самонарезните винтове. Затегнете самонарезните винтове заедно с капачките.
Индекс на двигателя | Съдържание на CO % | RPM |
DJ | 2,0±0,5 | 800±50 |
GW | 1,3±0,5 | 870±50 |
Свържете маркуча за вентилация на картера към въздушния филтър.
Внимание: Ако това повишава съдържанието на CO, причината не е неправилна настройка, а изхвърляне на отпадъци от картера на двигателя поради разреждане на маслото по време на работа, главно на къси участъци. След многократни пътувания на дълги разстояния делът на горивото в маслото и съдържанието на CO в отработените газове се нормализират. Можете също така да постигнете това по-бързо с около 30 минути шофиране с висока скорост или със смяна на маслото.
Деактивирайте контролните устройства при изключено запалване.
Свържете всички откачени маркучи и електрически проводници.
След регулиране запечатайте винта за регулиране на съдържанието на CO със синя капачка.
Коментари на посетители