Arborele de transmisie cu articulație cu trei brațe
- 1 - balama externă cu viteze unghiulare egale,
- 2 - inel de reținere,
- 3 - inel de împingere,
- 4 - mașină de spălat,
- 5 - guler,
- 6 - capac de protecție,
- 7 - guler,
- 8 - arbore de transmisie,
- 9 - clemă,
- 10 - capac de protecție,
- 11 - clemă,
- 12 - capac,
- 13 - inel de etanșare pătrat,
- 14 - inel o cu secțiune transversală circulară,
- 15 - inel de reținere,
- 16 - rolă,
- 17 - suport pentru role cu trei brațe,
- 18 - șurub M10x20, 80 Nm,
- 19 - corp balama
Avertisment: articulația homocină exterioară 1 trebuie înlocuită dacă se defectează. La instalarea pe arborele de antrenare, apăsați articulația homocină cu un ciocan de plastic până când este fixată cu un inel de reținere.
Avertisment: La instalarea inelului de siguranță 2, trebuie utilizat un nou inel de siguranță. Înainte de a instala articulația homocinetică, inelul de reținere este instalat în canelura arborelui de antrenare.
Avertisment: Partea concavă a șaibei 4 trebuie să fie în contact cu inelul de împingere.
Avertisment: La instalarea gulerului 5, trebuie folosit un guler nou.
Avertisment: În prezența zgârieturilor și crăpăturilor, trebuie utilizat un nou capac de protecție 6.
Avertisment: Un inel O de 13 pătrați este furnizat împreună cu un kit de reparații.
Avertisment: inelul O 14 nu este necesar pentru asamblare.
Avertisment: Teșirea de pe canelurile suportului rolei 17 trebuie să fie îndreptată spre arborele de antrenare.
Retragere
Atenție: În niciun caz vehiculul nu trebuie coborât pe roți cu doi sau unul dintre arborii de transmisie scoși, deoarece acest lucru va deteriora rulmenții roților. Dacă este necesar să instalați vehiculul pe roți și să îl mutați cu arborii de transmisie scoși, instalați o articulație externă a arborelui de transmisie în locul arborelui de transmisie și strângeți șurubul de fixare a îmbinării la 50 Nm.
1. Cu vehiculul pe roți, slăbiți șuruburile pivotante exterioare ale arborelui de transmisie de la butucii roților din față.
2. Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi.
3. Scoateți roțile din față.
4. Deșurubați șuruburile de fixare a balamalelor exterioare ale arborilor de putere la navele roților din față.
5. Deșurubați șuruburile (1), (vezi fig. Locația suportului pentru atașarea cablului senzorului ABS (săgeată)), fixând balamalele interioare ale arborilor de antrenare de flanșele de antrenare ale cutiei de viteze. Scoateți firul senzorului ABS din suportul de pe etrierul de frână.
6. Deșurubați piulița (1), scoateți șurubul și trageți în sus pentru a scoate brațele de control superioare (2) de la articulația de direcție, vezi fig. Elemente de fixare superioară a unui pumn rotativ.
Avertisment: Nu extindeți fantele din articulația de direcție când scoateți brațele transversale superioare. Este interzisă deșurubarea șuruburilor care fixează tirantul de articulația de direcție, altfel va fi necesară reglarea unghiurilor roților din față (3 și 4), vezi fig. Elemente de fixare superioară a unui pumn rotativ.
7. Înclinați partea superioară a articulației de direcție în lateral (săgeată), vezi fig. Elemente de fixare superioară a unui pumn rotativ.
8. Scoateți arborele de antrenare.
Instalare
1. Instalați arborele de transmisie pe vehicul și conectați-l la flanșa de transmisie și la butuc.
Avertisment: Când instalați un arbore de transmisie cu o articulație cu trei brațe, nu mutați articulația înapoi. Înainte de instalare, folosind bandă adezivă, fixați îmbinarea pe arborele de antrenare. Înainte de a înșuruba flanșa arborelui de antrenare, îndepărtați banda adezivă.
2. Instalați șuruburile de la arborele de transmisie la butuc, strângeți cu degetele în această etapă.
3. Montați brațele transversale superioare împotriva opritorului din articulația de direcție și fixați-le cu un șurub și o piuliță, strângându-le cu un cuplu de 40 Nm (2), vezi fig. Amplasarea orificiului în scaunul arcului.
4. Înșurubați și strângeți șuruburile de montare (M8, M10) Articulația homocină a arborelui de transmisie la flanșa de antrenare a cutiei de viteze, vezi tabel Cuplu de strângere.
5. Atașați cablul senzorului ABS la suportul etrierului de frână.
6. Aplicați un strat subțire de unsoare pe umărul butucului care centrează discul roții. Montați roata și fixați-o cu șuruburi. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roții la 120 Nm.
7. Înșurubați și strângeți șuruburile de montare (M14, M16) îmbinările exterioare ale arborilor de transmisie la butucii roților din față, vezi tabel Cuplu de strângere.
Atenție: Strângeți șuruburile pentru fixarea arborilor de transmisie pe butucii roților din față numai cu vehiculul în picioare pe roți.
Cupluri de strângere
Bolt M8 | 40 Nm |
Bolt M10 | 50 Nm |
Bolt M14 | 115 Nm + strângeți cu 180° |
Bolt M16 | 190 Nm + strângeți cu 180° |
Comentariile vizitatorilor