Правады сістэм запальвання і ўпырскванні адлучаць і падлучаць толькі пры выключаным запальванні. Гэта датычыцца і правадоў вымяральных прыбораў.
Дапушчаецца выкарыстанне для пуску рухавіка прылады для паскоранай зарадкі акумулятара на працягу не больш за 1 хвіліны пры максімальнай напрузе 16,5 вольт.
Ніколі не адлучаць акумулятар пры які працуе рухавіку.
Пры зарадцы акумулятара ад прылады для паскоранай зарадкі адлучыць акумулятар ад бартавой сеткі аўтамабіля.
Перш чым правяраць электронную сістэму ўпырсквання, неабходна пераканацца, што запальванне ў парадку, гэта значыць запальванне і свечкі запальвання адпавядаюць прад'яўляным патрабаванням.
Не запускаць рухавік пры тэмпературы звыш +80°С (тэмпература сушыльнай камеры). Пачакаць, пакуль аўтамабіль астыне.
Прасачыць, каб штэкерныя раздымы сістэмы ўпырсквання былі ў бездакорным стане.
Пры праверцы кампрэсіі адключыць падачу напругі да рэле паліўнай помпы, выцягнуць рэле з пазіцыі 12 поплатка рэле. Дадаткова выцягнуць провад высокай напругі (клема 4) з размеркавальніка запальвання і замкнуць яго на масу.
Акуратнасць пры рабоце з сістэмамі ўпырсквання
Месцы злучэнняў і месцы побач з гэтымі злучэннямі перад адлучэннем грунтоўна ачысціць палівам.
Знятыя дэталі ўкладваць на чыстую падставу і хаваць плёнкай або паперай. Не ўжываць для гэтага густа анучы!
Адкрытыя дэталі старанна хаваць або зачыняць, калі не выконваецца тэрміновы рамонт.
Усталёўваць толькі чыстыя дэталі. Запасныя часткі браць з пакавання толькі непасрэдна перад усталёўкай.
Пры адкрытай сістэме харчавання па магчымасці не працаваць са сціснутым паветрам. Аўтамабіль па магчымасці не перарухаць.
Каментары наведвальнікаў