Патрубок дросельної заслінки та клапан стабілізації холостого ходу
1. Болт. М6 = 10 Н·м, М8 = 20 Н·м; 2. Болт регулювання обертів холостого ходу (до 5/93 г); 3. Кільце. У разі пошкодження замінити; 4. Патрубок дросельної заслінки; 5. Сполучний штекер; 6. Потенціометр дросельної заслінки; 7. Стопорна пластина; 8. До магнітного клапана бачка з активованим вугіллям; 9. Прокладання. Замінювати завжди; 10. До регулятора температури на повітряному фільтрі; 11. Кільце ущільнювача, при пошкодженні замінити; 12. Корок. Звертати увагу на герметичність посадки; 13. Трубка виміру ЗІ; 14. Болт, 14 Н·м; 15. Зворотний клапан; 16. До підсилювача гальм; 17. Болт, 10 Н·м (до 5/93 г); 18. Клапан холодного запуску; 19. Впускний колектор; 20. Кронштейн амортизатора дросельної заслінки; 21. Упор тросика дросельної заслінки; 22. Амортизатор дросельної заслінки. До 5/93 р. тільки машини з механічною коробкою передач; 23. Клапан стабілізації холостого ходу
Впускний колектор та розподільник палива
1. Гайка, 10 Н·м; 2. Маслозаливна горловина; 3. Уловлювач теплого повітря; 4. Утримувач; 5. Болт, 25 Н·м; 6. Гайка, 40 Н·м; 7. Розподільник палива; 8. Прокладання; 9. Сполучний штекер; 10. Верхня частина розподільника палива; 11. Клапан упорскування; 12. Кільце; 13. Стопор; 14. Трійник; 15. Трубопровід подачі палива; 16. Регулятор тиску палива; 17. Трубопровід повернення палива; 18. Кільце ущільнювача; 19. Болт, 40 Н·м; 20. Упор; 21. Впускний колектор; 22. Клапан регулювання тиску вентиляції картера двигуна; 23. Датчик температури рідини, що охолоджує. Термодатчик додаткового включення вентилятора з датчиком покажчика температури рідини, що охолоджує; С - До впускного повітропроводу; Д - До клапана холодного запуску; Е – До зворотного клапана підсилювача гальм
Перевірка
1. Від'єднайте штекер від вимикача холостого ходу. Виміряти ометром опір на контактах вимикача. Необхідне значення див підрозділ 2.18.8.
2. Відкрити і закрити дросельну заслінку від руки. Вимикач холостого ходу повинен кожного разу натиснути.
Регулювання
1. Умова регулювання: базове регулювання дросельної заслінки має бути дотримано.
2. Зазвичай вироблене на заводі регулювання не змінюється.
3. Викрутити гвинти кріплення вимикача холостого ходу та перевірити, чи прилягає важіль дросельної заслінки до обмежувального гвинта.
4. Підтягнути трохи гвинти кріплення (1). Міцно стиснути разом важіль дросельної заслінки (2) та вимикач холостого ходу (3) (стрілки) і затягнути у цьому положенні гвинти кріплення.
5. Відкрити дросельну заслінку ручкою вимикача холостого ходу. Повинне бути чути клацання.
Коментарі відвідувачів