Овај одељак је посвећен опису поступака одржавања и поправке за неке елементе електричног система у возилу. Поред тога, разматрају се поступци за дијагностиковање кварова електричне опреме општег реда.
На Пассат је инсталиран Цонтроллер Ареа Нетворк уређај (CAN). Комбинује појединачне управљачке уређаје у заједничко коло (магистрала података), што даје следеће предности: брз пренос података са једног уређаја на други, уштеда простора због употребе малих плоча и делова, смањење броја сензора због њихове мултифункционалности.
Како ЦАН функционише
Уместо посебног проводника, за сваки сигнал се користе само две заједничке жице, што вам омогућава да истовремено примате информације о статусу већине уређаја и сензора без употребе засебних прекидача и прекидача.
ЦАН магистрала прима важне информације (на пример, о квару), поправља га у својој меморији.
Сигурност
Када поправљате електричну опрему и систем за напајање мотора, искључите жицу са терминала «–» батерија.
Приликом замене осигурача забрањено је коришћење одвијача и металних алата, јер то може довести до кратког споја у круговима електричне опреме.
Забрањено је искључивање контакт браве и акумулатора док мотор ради, јер ће то довести до квара регулатора напона и елемената електронске опреме возила.
Приликом провере кола електричне опреме забрањено је кратко спајање «маса» жице (проверити континуитет кола «за искру»), јер то може довести до квара електричних компоненти.
Немојте чак ни накратко повезивати излаз «30» генератор са «тежина» (провери генератор «за искру»), јер ће то довести до квара диода исправљачке јединице генератора. Алтернатор на аутомобилу можете проверити само волтметром и амперметром. Да би се избегао квар диода исправљачке јединице, забрањено је да их проверава мегоомметром или испитном лампом напајаном напоном већим од 12 В, као и да се проверавају кола електричне опреме на аутомобилу са таквим уређајима без искључивања. жице од генератора. Неопходно је проверити отпор изолације намотаја статора генератора са повећаним напоном на генератору који је уклоњен са возила, при чему су стезаљке намотаја статора искључене са исправљачке јединице.
Приликом извођења радова електричног заваривања на аутомобилу, потребно је одвојити жице са терминала акумулатора и генератора.
Не додирујте елементе система за паљење и високонапонске жице док мотор ради.
Не стављајте жице ниског напона и високог напона у исти сноп.
Када пуните батерију у аутомобилу помоћу пуњача, одспојите жице са терминала батерије.
Провера присуства напона напајања
Провере присуства напона напајања се врше у случају квара електричног кола. Повежите један од водова тестера кола на негативни терминал батерије или на добро уземљену тачку на каросерији возила. Повежите други вод тестера на терминал електричног конектора кола које се тестира, по могућству на онај најближи батерији или осигурачу. Ако контролна лампица тестера засветли, напон напајања је присутан на овом делу кола, што потврђује здравље кола између ове тачке у колу и батерије. Настављајући на исти начин, истражите остатак кола. Откривање одсуства напона напајања указује на присуство квара између ове тачке у колу и последњег претходно провереног (где је био присутан напон напајања). У већини случајева узрок квара је лабављење електричних конектора и погоршање квалитета самих контаката (оксидације).
Коментари посетилаца