Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
Пассат Б2 (1981-1988) Пассат Б3 (1988-1993) Пассат Б4 (1988-1996) Пассат Б5 (1996-2005) Пассат Б6 (2005-2010)

Уклањање и уградња радија (VW Passat B5)

  • Главна
  • Passat
  • Пассат Б5
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Уклањање и уградња радија
            0


Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓

Локација радија и звучника у аутомобилу



Локација радија и звучника у аутомобилу

  • 1 - високофреквентни звучници на предњим вратима,
  • 2 - нискофреквентни звучници на предњим вратима,
  • 3 - високофреквентни звучници на задњим вратима,
  • 4 - нискофреквентни звучници на задњим вратима,
  • 5 - радио пријемник на инструмент табли

Фабрички инсталиран радио има џеп који олакшава уклањање и уградњу радија. Да бисте уклонили радио, потребно је да користите два посебна кључа.

Уклањање



Посебан кључ који се користи за уклањање радија из аутомобила



Посебан кључ који се користи за уклањање радија из аутомобила


Локација уских слотова за инсталирање специјалних кључева приликом уклањања радија



Локација уских слотова за инсталирање специјалних кључева приликом уклањања радија


Информације су представљене на веб-сајту (VWMANUAL.ru)



Коришћење специјалних тастера за уклањање радија из његове утичнице на инструмент табли



Коришћење специјалних тастера за уклањање радија из његове утичнице на инструмент табли


1. Искључите паљење.

2. Уклоните кабл за уземљење из батерије.

Упозорење: Када се жица за уземљење извади из батерије, садржај меморијских ћелија електронских контролних јединица и радио пријемника се брише.


3. Као стандардна опрема, аутомобил је опремљен радио пријемником са кодираним уређајем против крађе, који је заснован на микропроцесору. Након искључивања радија из електричног система возила (вађење батерије, уклањање радија или инсталирање радија по први пут), морате унети сигурносни код. Радио се може укључити само након уноса исправног кода.

4. Пре него што уклоните кабл за уземљење из батерије, проверите да ли имате радио код. Ако сигурносни код недостаје, радио пријемник се може пустити у рад само у специјализованој Фолксваген станици. Појединачни сигурносни код за радио пријемник је укључен у техничку документацију која се испоручује уз возило приликом продаје.

5. Да бисте уклонили радио пријемник, потребно је да користите два посебна кључа 3316, погледајте сл. Посебан кључ који се користи за уклањање радија из возила.


6. Уметните два кључа у уске прорезе који се налазе на обе стране радија док се кључеви не забраве на месту, погледајте сл. Локација уских утора за инсталирање специјалних кључева приликом уклањања радија.

7. Користите главе тастера да уклоните радио из утичнице (погледајте сл. Коришћење специјалних тастера за уклањање радија из утичнице на инструмент табли). Приликом уклањања немојте нагињати радио или га повлачити у страну.

8. Уклоните специјалне кључеве притиском на бочне резе радија.

9. Искључите електричне конекторе звучника и антене са радија, као и вишепински конектор који напаја радио. Ако се за повезивање користе конектори који нису са више иглица, означите конекторе пре него што их искључите.

Инсталација



1. Повежите електричне конекторе са задње стране радија.

2. Уметните радио у утичницу на инструмент табли док опружне копче не шкљоцну на своје место.

3. Повежите жицу за уземљење са батеријом.

4. Након инсталирања радија, унесите сигурносни код. Радио уређаји са сигурносним кодом имају амблем црвеног кључа на предњем кључу. Појединачни сигурносни код за радио пријемник је укључен у техничку документацију која се испоручује уз возило приликом продаје. Чувајте свој лични код на безбедном месту и никада га не држите у возилу.

5. Унесите сигурносни код за радио на следећи начин.

6. Укључите радио.

7. Притисните тастере истовремено TR и ТА док се не појави 1000, а затим отпустите тастере.

8. Унесите сигурносни код користећи тастере за избор станице од 1 до 4. Тастер 1 одређује први број кода, тастер 2 други кодни број, итд.

9. Поново притисните тастере истовремено TR и ТА док се не појави индикација SAVE, затим отпустите кључеве. Сада је пријемник пуштен у рад и на дисплеју се приказује фреквенција примљене радио станице. Ако је сигурносни код исправно унет у радио, ЛЕД поред назива радија треба да трепери након што се кључ извади из контакт браве.

Упозорење: Ако је сигурносни код погрешно унет у радио, порука SAVE прво ће трептати, а затим ће остати стално укључен. Након тога можете само једном поновити поступак уноса сигурносног кода. Ако се сигурносни код поново унесе погрешно, радио ће бити блокиран и неће радити један сат. Након сат времена, током којег радио мора бити укључен, поново унесите сигурносни код.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Тарасов Иван

Поделите информације:

Претходни чланци
Уклањање прекидача
Мултифункционални прекидачи на стубу волана
Инструмент табла
Гасне лампе за кратка светла
Подешавање фарова
Мотор актуатора коректора фарова
Следећи чланци
Високофреквентни звучници
Нискофреквентни звучници
Екстерна радио антена
Провера одмрзивача задњег стакла
Мотор брисача ветробранског стакла
Мотор брисача задњег стакла


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Уклањање и уградња радија Голф 4 (1997-2004)
Уклањање и уградња радија POLO Поло 4 (2001-2009)
Уклањање и уградња поликлинастог ремена (бензински мотор 4,2L) Туарег 1 (2002-2006)
Уклањање и уградња елемената система за подмазивање Тигуан 1 (2007-2015)
Уклањање и уградња мотора Шаран 1 (1995-2000)
Млазнице за прање ветробранског стакла — уклањање, уградња и… Транспортер Т4 (1990-2003)
Брегаста осовина — уклањање и уградња LT 28 (1975-1991)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 41 + 48 =

       



Пассат Б6 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Бензински мотор 1,6 литара
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем убризгавања горива
  • Бензински мотор 2,0 л
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Гориво и издувни систем
  • Дизел мотор 2,0 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Гориво и издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Точкови и гуме
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Пассат Б5 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Недељни провере
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Управљање мотором
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Точкови и гуме
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата и поклопца
  • Вентилација и грејање
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Пассат Б4 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Технички подаци
  • 8-вентила мотора
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Убризгавање горива «Mono-Jetronic»
  • Систем «Mono-Motronic»
  • Систем за управљање «Digifant»
  • Систем за управљање «Simos»
  • 16 вентила мотора
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Убризгавање горива «К-Jetronic»
  • Систем за управљање «КЕ-Motronic»
  • Систем за управљање «Digifant»
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и управљање
  • Систем турбонаддува
  • Дигитални систем управљања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Хидромеханичка мењач
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Пассат Б3 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Препоруке за вожњу
  • Упутства за одржавање
  • Технички подаци
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем за убризгавање бензина
  • Дизел мотор
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Систем осветљења
  • Опрема и инструменти
  • Систем брисача
  • Електричне шеме
Пассат Б2 
  • Опште информације
  • Увођење правилника
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Мотор FZ 4 цилиндра
  • Мотори 4-цилиндар
  • Мотори 5-цилиндар
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Четворостепени мењач
  • Петостепени мењач
  • Хидромеханичка кутија
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.