Înlocuirea bujiilor (VW Transporter T4)

Nota. Doar motor pe benzina.

Este necesar un instrument special: cheie pentru bujii, disponibilă la magazinele de piese auto. Bujiile au o cheie hexagonală de 20,8 mm. În plus, se recomandă achiziționarea unui clește special, de exemplu, HAZET 1849, care facilitează îndepărtarea vârfului bujiilor.

În funcție de numărul de cilindri, este necesară achiziționarea a 4 sau 5 bujii (vezi subsecțiunea 2.14.7.2).

Demontarea

1. Pentru a ajunge la bujii, trebuie să pliați radiatorul și grila înainte. Deșurubați cele 4 șuruburi de montare (săgeți).



2. Apoi ridicați radiatorul de mâner și înclinați-l înainte (săgeți).

3. Deconectați toate bornele bujiilor, ținându-le de terminal, nu de cablu. Cleștii menționați mai sus vor ușura îndepărtarea.



4. Dacă este posibil, suflați locașurile bujiilor cu aer comprimat pentru a preveni pătrunderea murdăriei în orificiul bujiilor.

5. Deșurubați bujiile cu o cheie pentru bujii, numai când motorul este cald la atingere și verificați starea acestora (așa-numita "față a bujiei"). Cu ceva experiență, puteți trage imediat concluzii despre starea de funcționare a motorului. În acest caz, există următoarele reguli pentru a determina starea de funcționare a motorului pe baza culorii și stării electrozilor și izolatorilor:

• de la maro deschis la gri deschis - funcționarea corectă a bujiilor și amestecul corect;
• negru - amestecul este supra-imbogatit;
• gri deschis - amestecul este epuizat;
• uleios - bujia corespunzătoare nu funcționează sau inelele pistonului sunt uzate (verifica compresia).

Instalare

1. Verificați cu ochii dacă distanța dintre cei 3 electrozi și electrodul de împământare este aceeași. La bujiile noi, distanța dintre electrozi este de obicei mai mică decât cea specificată.

2. Dacă este necesar, reglați distanța îndoind cu grijă electrodul de împământare cu lovituri laterale ușoare. Pentru îndoire, nu folosiți o șurubelniță, sprijinindu-l pe marginea filetului, și în niciun caz pe electrodul central, pentru a evita deteriorarea acestuia.

3. Curățați firele bujiilor cu o cârpă curată.

4. Înșurubați bujiile cu mâna până se opresc.

Atenţie! Nu înclinați bujiile când le înșurubați.

Articolul este postat pe acest site web (VWmanual.ru)

5. Strângeți bujiile la un cuplu de 25 Nm.

Atenţie! Dacă nu aveți o cheie dinamometrică la îndemână, strângeți noile bujii la aproximativ 90° (1/4 de tură). Strângeți bujiile vechi doar cu 15°. Bujiile care sunt strânse prea mult pot tăia sau deteriora filetele din chiulasă atunci când sunt deșurubate. În acest caz, reparați filetele bujiilor folosind atașamente VTC sau Heli-Cjil.

6. Montați capacele bujiilor în ordinea aprinderii cilindrului. Ordinea de aprindere a unui motor cu 4 cilindri este: 1–3–4–2; motor cu 5 cilindri: 1–2–4–5–3.

7. Folosind mișcări laterale, verificați fiabilitatea vârfurilor și cablurilor bujiilor.