Notă. Doar motor pe benzina.
Instrument special necesar: cheie pentru bujii, disponibilă la Magazinul Auxiliar Auto. Lumanarile au un hexagon la cheie de 20,8 mm. În plus, se recomandă achiziționarea unui clește special, de exemplu, HAZET 1849, care facilitează îndepărtarea vârfului lumânării.
Este necesar sa achizitionati, in functie de numarul de cilindri, 4 sau 5 bujii (cm. subsecțiunea 2.14.7.2).
Retragere
1. Pentru a ajunge la lumânări, este necesar să înclinați radiatorul cu grila înainte. Deșurubați 4 șuruburi de fixare (săgeți).
2. Apoi ridicați radiatorul de mâner și pliați-l înainte (săgeți).
3. Deconectați toate vârfurile bujiilor, nu de cablu, ci de vârf. Cleștii menționati mai sus vor facilita îndepărtarea.
4. Suflați, dacă este posibil, nișele lumânărilor cu aer comprimat, astfel încât murdăria să nu intre în orificiul lumânării.
5. Deșurubați bujiile cu o cheie pentru bujii, numai când motorul este cald la atingere și verificați starea acestora (așa-zisul "chip de lumânare"). Cu ceva experiență, puteți trage imediat concluzii despre starea de funcționare a motorului. În acest caz, există următoarele reguli pentru a determina starea de funcționare a motorului după culoarea și starea electrozilor și izolatorilor:
- de la maro deschis la gri deschis - funcționarea corectă a lumânărilor și amestecul corect;
- negru - amestecul este supra-imbogatit;
- gri deschis - amestecul este epuizat;
- uleiat - bujia corespunzătoare nu funcționează sau inelele pistonului sunt uzate (verifica compresia).
Instalare
1. Verificați cu ochiul același spațiu între cei 3 electrozi și electrodul de masă. Pentru bujiile noi, distanța dintre electrozi este de obicei mai mică decât cea specificată.
2. Dacă este necesar, reglați distanța prin îndoirea cu grijă a electrodului de împământare cu impacturi laterale ușoare. Pentru indoire, nu folositi o surubelnita, sprijinindu-l de marginea filetului, si in nici un caz de electrodul central, pentru a evita deteriorarea acestuia.
3. Curățați firele bujiilor cu o cârpă curată.
4. Înșurubați bujiile cu mâna până la capăt.
Atenţie! Nu răsuciți bujiile când înșurubați.
5. Strângeți bujiile la 25 Nm.
Atenţie! Dacă nu aveți o cheie dinamometrică la îndemână, strângeți noile bujii la aproximativ 90° (1/4 de tură). Strângeți bujiile vechi doar la 15°. Bujiile prea strânse se pot tăia sau deteriora filetele din chiulasă la deșurubare. În acest caz, reparați filetele bujiilor cu vârfuri VTC sau Heli-Cjil.
6. Puneți vârfurile bujiilor în ordinea în care se aprind cilindrii. Ordinea de funcționare pentru un motor cu 4 cilindri: 1–3–4–2; Motor cu 5 cilindri: 1-2-4-5-3.
7. Deplasați-vă dintr-o parte în alta pentru a verifica fiabilitatea prinderii vârfurilor și cablurilor bujiilor.
Comentariile vizitatorilor