Verificarea și reglarea vitezei de mers în gol și a conținutului de CO (VW Transporter T3)

Examinare

Încălziți motorul, temperatura uleiului trebuie să fie de cel puțin +60°C.

Ventilatorul radiatorului nu ar trebui să funcționeze.

Clapeta de aer (supapa superioară în carburator) trebuie să fie complet deschis.

Conectați contorul de viteză.

Pentru valoarea specificată a vitezei, consultați tabelul "Date de bază ale carburatorului".

Atenție: Comutatorul de control al vitezei de mers în gol trebuie conectat în timpul testării.

Ajustare

Viteza de ralanti și conținutul de CO sunt reglate prin rotirea alternativă a șuruburilor de reglare.

Temperatura uleiului trebuie să fie de cel puțin +60°C.

Clapeta de aer trebuie să fie complet deschisă.

Opriți toți consumatorii electrici (lumina, aer conditionat etc.).

Ventilatorul radiatorului nu ar trebui să funcționeze.



Deconectați conectorii de la comutatorul de control al vitezei de mers în gol și conectați-i împreună (săgeata).



Verificați turația de ralanti și, dacă este necesar, reglați-o cu șurubul de reglare a turației de ralanti. Pentru valoarea specificată, consultați tabelul "Date de bază ale carburatorului".





Verificați conținutul de CO și, dacă este necesar, reglați-l cu șurubul de reglare a conținutului de CO. Pentru valoarea specificată, consultați tabelul "Date de bază ale carburatorului".

Conectați comutatorul de control al vitezei de mers în gol și verificați din nou conținutul de CO. Pentru valoarea specificată, consultați tabelul "Date de bază ale carburatorului".

După finalizarea ajustării, etanșați șurubul de reglare a conținutului de CO cu un capac albastru.

Atenție: După reglarea conținutului de CO, reconectați furtunul de ventilație a carterului. În cazul în care conținutul de CO crește, cauza nu este reglarea incorectă, ci ejectarea deșeurilor din carterul motorului din cauza diluării uleiului în timpul funcționării, în principal pe tronsoane scurte. După conducerea repetată pe distanțe lungi, proporția de combustibil din ulei și reținerea CO în evacuare sunt normalizate. De asemenea, puteți realiza acest lucru mai rapid conducând la viteză mare timp de aproximativ 30 de minute sau schimbând uleiul.