Sadržaj: Ispitivanje ↓ Podešavanje ↓
Ispitivanje
Zagrijte motor, temperatura ulja mora biti najmanje +60°C.
Ventilator hladnjaka ne bi trebao raditi.
Zračna zaklopka (gornji ventil u karburatoru) mora biti potpuno otvoren.
Spojite mjerač brzine.
Za navedenu vrijednost broja okretaja pogledajte tablicu "Osnovni podaci o karburatoru".
Oprez: Prekidač za kontrolu brzine u praznom hodu mora biti spojen tijekom testiranja.
Podešavanje
Brzina praznog hoda i sadržaj CO podešavaju se naizmjeničnim okretanjem vijaka za podešavanje.
Temperatura ulja mora biti najmanje +60°C.
(Izvorne informacije objavljene su na web stranici: «VWmanual»)
Zračna zaklopka mora biti potpuno otvorena.
Isključite sve električne potrošače (svjetlo, klima itd.).
Ventilator hladnjaka ne bi trebao raditi.
Odspojite konektore s prekidača za kontrolu brzine u praznom hodu i spojite ih (strelica).
Provjerite brzinu praznog hoda i, ako je potrebno, podesite je pomoću vijka za podešavanje brzine praznog hoda. Za navedenu vrijednost pogledajte tablicu "Osnovni podaci o karburatoru".
Provjerite sadržaj CO i po potrebi ga podesite pomoću vijka za podešavanje sadržaja CO. Za navedenu vrijednost pogledajte tablicu "Osnovni podaci o karburatoru".
Spojite prekidač za kontrolu brzine u praznom hodu i ponovno provjerite sadržaj CO. Za navedenu vrijednost pogledajte tablicu "Osnovni podaci o karburatoru".
Nakon završetka podešavanja, zatvorite vijak za podešavanje sadržaja CO plavom kapicom.
Oprez: Nakon podešavanja sadržaja CO, ponovno spojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice. Ako se sadržaj CO poveća, uzrok nije nepravilno podešavanje, već izbacivanje otpada iz kućišta motora zbog razrjeđivanja ulja tijekom rada, uglavnom na kratkim dionicama. Nakon ponovljene vožnje na duge relacije, udio goriva u ulju i zadržavanje CO u ispušnim plinovima se normaliziraju. To možete postići i brže vožnjom velikom brzinom oko 30 minuta ili promjenom ulja.
Komentari posjetitelja