Садржај: Испитивање ↓ Подешавање ↓
Испитивање
Загрејте мотор, температура уља треба да буде најмање +60°C.
Вентилатор хладњака не би требало да ради.
Чок (горњи пригушивач у карбуратору) треба да буде потпуно отворен.
Повежите мерач брзине.
За наведену вредност брзине погледајте табелу "Основни подаци карбуратора".
Опрез: Прекидач за контролу брзине у празном ходу мора бити повезан током тестирања.
Подешавање
Брзина у празном ходу и садржај ЦО се подешавају наизменично окретањем вијака за подешавање.
Температура уља мора бити најмање +60°C.
Заклопка за ваздух мора бити потпуно отворена.
Искључите све електричне потрошаче (светла, клима уређај итд.).
Вентилатор хладњака не би требало да ради.
Одвојите конекторе од прекидача за контролу брзине у празном ходу и спојите их заједно (стрелица).
Проверите брзину у празном ходу и, ако је потребно, подесите је помоћу завртња за подешавање брзине у празном ходу. За наведену вредност погледајте табелу "Основни подаци карбуратора".
Проверите садржај ЦО и, ако је потребно, подесите га помоћу вијка за подешавање садржаја ЦО. За наведену вредност погледајте табелу "Основни подаци карбуратора".
Повежите прекидач за контролу брзине у празном ходу и поново проверите садржај ЦО. За наведену вредност погледајте табелу "Основни подаци карбуратора".
Након завршетка подешавања, затворите завртањ за подешавање садржаја ЦО са плавим поклопцем.
Опрез: Након подешавања садржаја ЦО, поново повежите црево за вентилацију кућишта радилице. Ако се садржај ЦО повећа, узрок није неправилно подешавање, већ избацивање отпада из картера мотора услед разблаживања уља током рада, углавном на кратким деоницама. Након поновљене вожње на велике удаљености, удео горива у уљу и задржавање ЦО у издувним гасовима се нормализују. Ово можете постићи и брже вожњом великом брзином око 30 минута или променом уља.
Коментари посетилаца