Retragere
Scoateți filtrul de aer.
Deconectați firele electrice de la demarorul automat și de la supapa de oprire a circulației aerului, marcați furtunul de vid și deconectați-l de la carburator.
Marcați furtunurile de alimentare și de evacuare a combustibilului și deconectați-le.
Deconectați cablul de accelerație, trageți șurubul de strângere.
Deșurubați piulițele de fixare de pe galeria de admisie -săgeată-, apoi deșurubați piulițele din spate.
Scoateți carburatorul cu flanșă și trageți înapoi. Scoateți garnitura flanșei.
Scoateți carburatorul cu flanșă intermediară și garnitură.
Deșurubați cele 2 piulițe de pe partea inferioară a flanșei folosind o cheie inelară îndoită, scoateți carburatorul de pe flanșă.
Închideți orificiul de admisie a conductei de admisie cu o cârpă curată.
Instalare
Asigurați-vă că instalați garnituri noi ale flanșei carburatorului.
Deșurubați flanșa cu o garnitură nouă la carburator, instalați o garnitură nouă, puneți carburatorul cu o flanșă nu prea mult - strângeți.
Fixați cablul de accelerație cu un șurub de strângere, reglați cablul de accelerație, conectați firele electrice la dispozitivul de pornire automată și la supapa de oprire a circulației aerului.
Conectați furtunul de vid și furtunurile de combustibil la carburator în conformitate cu marcajele făcute.
Conectați furtunurile de admisie și de evacuare la carburator în conformitate cu marcajele făcute și fixați-le cu o clemă. Există o supapă de reținere în furtunul de evacuare a combustibilului. Săgeata de pe această supapă trebuie să îndrepte spre rezervorul de combustibil.
Instalați filtrul de aer, reglați viteza de ralanti.
Comentariile vizitatorilor