Проверка датчика частоты вращения коленчатого вала (VW Lt 2d)

1. Выключите зажигание.

2. Отсоедините разъем проводки от датчика частоты вращения коленчатого вала.

3. Измерьте сопротивление между клеммами 2 и 3 разъема (рис. 4А.11). Заданное значение: 1 кОм.

Рис. 4А.11. Измерьте сопротивление между клеммами 2 и 3 разъема.

4. Если заданное значение не достигается, замените датчик.

5. Если заданное значение достигается, присоедините тестер VAG 1598/30 к проводке блока управления (рис. 4А.10).

6. Проверьте провода между тестером и 3-пальчиковым разъемом на разрыв (рис. 4А.12): контакт 1 + гнездо 1/04, контакт 2 + гнездо 3/31, контакт 3 + гнездо 3/06. Сопротивление провода: макс. 1.5 Ом.

Рис. 4А.12. Проверьте провода между тестером и 3-пальчиковым разъемом на разрыв.

7. Проверьте закорачивание проводов 3-пальчикового разъема в соответствии с электросхемой.

Заданное значение: ∞ Ом.

8. Если заданное значение не достигается, замените блок управления системой впрыска CDI.

Исходник текста доступен на портале www.VWmanual.ru

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Текст был проверен: Колесников Артем