2. Слить жидкость из системы охлаждения и снять радиатор (см. главу 2). Это необходимо для того, чтобы можно было наклонить поддон вперед во время его снятия.
3. Снять регулировочную тягу генератора и его приводной ремень.
4. С помощью подходящего съемника шаровых опор отсоединить шаровой шарнир на левой средней рулевой тяге и оттянуть тягу вниз (см. фотографию).
Фотография 8.4. Отсоединение шарового шарнира средней рулевой тяги.
5. Вывернуть и снять крепежные винты поддона, ослабляя их в диагональной последовательности каждый раз на один оборот. Снять масляный щуп (см. фотографию).
Фотография 8.5. Снятие винтов заднего фланца поддона.
6. Потянуть поддон вперед и вниз для того, чтобы не задеть маслозаборную трубку и сетчатый фильтр (см. фотографии).
Фотография 8.6А. Снятие поддона.
Фотография 8.6В. Маслозаборная трубка двигателя.
7. Снять боковые прокладки поддона и уплотнительные полосы (при установке поддона их придется заменить на новые).
8. Установка поддона производится в обратной последовательности, покрыть угловые уплотнительные поверхности герметиком и затянуть крепежные винты поддона до нужного момента.
9. Проверить, чтобы сливная пробка была надежно затянута и залить в двигатель нужное количество масла. Не забудьте подсоединить шаровой шарнир рулевой тяги.
10. Установить на место радиатор и залить в систему охлаждающую жидкость.
Комментарии посетителей