Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
ЛТ 28 (1975-1991) ЛТ 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадди 3 (2003-2010)

Мотор стартера — описание и проверка на автомобиле (VW Lt 28)

  • Главная
  • Volkswagen
  • ЛТ 28
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Мотор стартера — описание и проверка на автомобиле
            0


1. Мотор стартера относится к пред-подключенному типу и приводится в действие комбинированным выключателем зажигания/стартера, смонтированном на боковой поверхности рулевой колонки.

Рисунок 10.4. Положения ключа зажигания (Раздел 7): 1 - Выключено; 2 - Зажигание включено (рулевое…

Рисунок 10.4. Положения ключа зажигания (Раздел 7): 1 - Выключено; 2 - Зажигание включено (рулевое управление разблокировано); 3 - Старт.


2. Если мотор стартера работает, но очень медленно, это скорее всего вызвано разряженным аккумулятором, или разболтанными или корродированными контактами аккумулятора или мотора стартера.

3. Если мотор стартера не проворачивает двигатель, хотя аккумулятор хорошо заряжен можно подозревать застрявшие или изношенные щетки мотора стартера, либо грязный или поцарапанный коммутатор.

(Оригинал статьи размещён на сайте VWmanual.ru)

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Колесников Артем

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Генератор — снятие, переборка и установка
Аккумулятор — снятие и установка
Аккумулятор — меры предосторожности
Аккумулятор — обслуживание и обеспечение
Следующие статьи
Мотор стартера — снятие и установка
Мотор стартера — переборка
Общая информация — Аккумулятор (модели выпуска с 1982 г.)
Генератор — снятие и установка (модели с двигателем 2.4 л)
Генератор — переборка (модели с двигателем 2.4 л)
Генератор — варианты подсоединения проводов


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Данные об автомобиле Пассат B3 (1988-1993)
Проверка стартера Гольф 1 (1974-1984, бензин)
Снятие и установка стартера (бензин 1.4 л) Поло 3 (1995-2003)
Снятие и установка стартера (6-цил. двигатель с впрыском 3,2 и… Туарег 1 (2002-2006)
Проверка необходимости прокладки в автомобиле дополнительного… Тигуан 1 (2007-2015)
Дополнительные операции на автомобиле с кондиционером Шаран 1 (1995-2000)
Снятие и установка стартера Транспортер Т4 (1990-2003)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 14 + 13 =

       



Кадди 3 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Бензиновые двигатели 1.6 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 0AH
  • Механическая коробка 0A4
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электросхемы
  • Интерьер и экстерьер
  • Электрические схемы
Жук 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
ЛТ 2D 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 2,3 л
  • Дизельные двигатели 2,5 л
  • Дизельные двигатели 2,8 л
  • Система впрыска дизеля 2,8 л
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Дифференциал
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
ЛТ 28 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 2,0 л
  • Бензиновые двигатели 2,4 л
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Карданный вал
  • Задний мост
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.