Indítómotor — leírás és tesztelés járművön (VW Lt 28)

1. Az indítómotor előre bekötött típusú, és a kormányoszlop oldalára szerelt kombinált gyújtás/indító kapcsolóval működtethető.

10.4. ábra Gyújtáskulcs pozíciók (7. szakasz): 1 - Kikapcsolva; 2 - Gyújtás bekapcsolva (a kormányzár ki van oldva); 3 - Indítás.

2. Ha az indítómotor jár, de nagyon lassan, azt valószínűleg lemerült akkumulátor, vagy laza vagy korrodált akkumulátor-, illetve indítómotor-érintkezők okozzák.

3. Ha az indítómotor nem forgatja a motort, annak ellenére, hogy az akkumulátor jól fel van töltve, akkor gyanakodhat az indítómotor beragadt vagy elkopott szénkeféire, illetve egy piszkos vagy karcos kommutátorra.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

A szöveget ellenőriztük: Kolesnikov Artem

Korábbi cikkek
Generátor — kiszerelés, felújítás és beszerelés
Akkumulátor — eltávolítás és beszerelés
Akkumulátor — óvintézkedések
Akkumulátor — karbantartás és támogatás

Következő cikkek
Indítómotor — kiszerelés és beszerelés
Indítómotor — felújítás
Általános információk — akkumulátor (1982-es és későbbi modellek)
Generátor — kiszerelés és beszerelés (2,4 literes motorral szerelt modellek)
Generátor — felújítás (2,4 literes motorral szerelt modellek)
Generátor — kábelezési csatlakozási lehetőségek

Hasonló cikkek más VW autók kézikönyveiből:
Távoli üzemanyag-szivattyú tesztelés Golf 4 (1997-2004)
Relé — leírás és tesztelés Transporter T4 (1990-2003)

Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban

HTMLTextBB Code

Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások

Caddy 3 Beetle LT 2D LT 28