Demaror — descriere și testare pe un vehicul (VW Lt 28)

1. Demarorul este de tipul preconectat și este acționat de un comutator combinat de aprindere/demarare montat pe partea laterală a coloanei de direcție.

Figura 10.4. Pozițiile cheii de contact (Secțiunea 7): 1 - Oprit; 2 - Contactul pus (direcția este deblocată); 3 - Începeți.

2. Dacă motorul demarorului funcționează, dar foarte încet, cel mai probabil acest lucru este cauzat de o baterie descărcată sau de contactele bateriei sau ale motorului demarorului slăbite sau corodate.

3. Dacă motorul demarorului nu pornește motorul, deși bateria este bine încărcată, puteți suspecta periile motorului demarorului blocate sau uzate sau un comutator murdar sau zgâriat.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Textul a fost verificat: Kolesnikov Artem

Articole anterioare
Generator — demontare, revizie și instalare
Baterie — demontare și instalare
Baterie — precauții
Baterie — întreținere și asistență

Articole urmatoare
Demontare și instalare demaror
Revizie demaror
Informații generale — baterie (modelele din 1982 și ulterioare)
Generator — demontare și instalare (modele cu motor de 2,4 l)
Generator — revizie (modele cu motor de 2,4l)
Generator — opțiuni de conectare a cablurilor

Link către această pagină în diferite formate

HTMLTextBB Code

Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă

Cuddy 3 Beetle LT 2D LT 28