Figura 10.6. Vedere detaliată a motorului de pornire Bosch (Secțiunea 9): 1 - Starter; 2 - Șurub; 3 - Izolator; 4 - Șurub cu șaibă de siguranță; 5 - Carcasă cu înfășurare solenoid; 6 - Suport pentru perii; 7 - Rulment comutator; 8 - Manșon de rulment; 9 - Perie de carbon; 10 - Primăvara; 11 - Rulment de acționare; 12 - Manșonul rulmentului; 13 - Solenoid; 14 - Mașină de spălat; 15 - Capac solenoid; 16 - Clemă; 17 - Șaibă de blocare; 18 - Nucă; 19 - Șurub; 20 - Șurub; 21 - Șurub; 22 - Ancoră; 23 - Garnitură; 24 - Șaibe și șaibe C; 25 - Angrenaj; 26 - Manșon de rulment; 27 - Maneta de acționare; 28 - Șurub; 29 - Șaibă de blocare; 30 - Piuliță hexagonală; 31 - Șaibă de siguranță; 32 - Inel de fixare; 33 - Șurub; 34 - Mașină de spălat obișnuită; 35 - Capac anti-praf; 36 - Șurub; 37 - Mașină de spălat; 38 - Șurub; 39 - Șaibă obișnuită; 40 - Mașină de spălat; 41 - Piuliță hexagonală.
1. Întreținerea trebuie limitată la înlocuirea periilor, înlocuirea solenoidului, revizia generală a angrenajului de acționare și curățarea comutatorului.
2. Componentele principale ale demarorului ar trebui, în general, să dureze la fel de mult ca demarorul în sine, iar dacă apare o defecțiune, trebuie achiziționat un înlocuitor fabricat din fabrică.
3. Deconectați firul înfășurării neutre de la contactul solenoidului.
4. Scoateți șuruburile care fixează solenoidul de capacul capătului de acționare și scoateți solenoidul, deconectându-l în același timp de la brațul de acționare.
5. Scoateți capacul de praf de la capătul demarorului și scoateți șaiba de siguranță și diversele garnituri.
6. Slăbiți șuruburile de conectare și scoateți capacul din spate al motorului.
7. Scoateți periile de cărbune din suporturile lor și îndepărtați placa de montare a periilor.
8. Scoateți elementul de fixare de la capacul capătului de acționare, apoi deșurubați șurubul de susținere a manetei.
(Articolul este publicat pe această resursă: VWmanual.ru)
9. Scoateți ancora împreună cu pârghia.
10 Folosind o bucată de țeavă adecvată, împingeți inelul de reținere înapoi de pe axul armăturii pentru a avea acces la inelul împingător. Scoateți inelul de împingere și scoateți componentele acționării demarorului.
Figura 10.7. Tragerea inelului de fixare al acționării demarorului peste inelul de împingere (Secțiunea 9).
11. Măsurați lungimea totală a fiecăreia dintre cele două perii și, dacă acestea sunt uzate la o lungime mai mică decât specificațiile, înlocuiți-le prin dezlipirea celor vechi și lipirea unora noi.
Figura 10.8. Sârmă cu perie a demarorului, gata pentru lipire (Secțiunea 9).
Asigurați-vă că fiecare perie se poate mișca liber în ghidaje. Dacă este necesar, lustruiți-le cu o pilă fină și îndepărtați orice urmă de carbon acumulată de pe suport cu o cârpă îmbibată în benzină.
12. De obicei, puteți curăța comutatorul rotindu-l manual și apăsând pe el o cârpă îmbibată în benzină. Dacă, la inspecție, se constată că separatoarele de mică sunt aliniate cu segmentele de cupru, acestea trebuie tăiate cu 0,5 până la 0,8 mm. Tăiați separatoarele de mică folosind o lamă veche de fierăstrău vertical, ascuțită la nivelul necesar. Colectorul poate fi lustruit cu șmirghel foarte fin; nu folosiți niciodată pânză abrazivă, deoarece particulele de carborundum se pot imprima pe suprafața de cupru.
13. Spălați componentele angrenajului de acționare în parafină și inspectați-le pentru uzură sau deteriorare, în special dinții angrenajului, și înlocuiți-i dacă este necesar.
14. Asamblarea se efectuează parcurgând pașii de mai sus în ordine inversă. Ungeți suprafețele de alunecare cu ulei ușor, folosind o cantitate foarte mică.
15. Rețineți că valoarea jocului axial al ancorei trebuie să se încadreze în limitele specificate în Specificații. Poate fi reglat selectând șaibele situate sub capacul de praf al demarorului.
Comentariile vizitatorilor