Badanie
Włączyć zapłon i kilkakrotnie odłączyć i podłączyć przewód elektryczny do zaworu. Powinno być słychać kliknięcia zaworów.
Zawór można również sprawdzić w stanie zdjętym:
Odkręć zawór i połóż go na ziemi (na silniku). Podłącz przewód pomocniczy z wyspy zaworowej do bieguna dodatniego akumulatora.
Włóż kołek 3-4 mm od przodu zaworu. W takim przypadku rdzeń musi zostać schowany, w przeciwnym razie wymień zawór lub sprawdź okablowanie.
Do demontażu zaworu odcinającego biegu jałowego na stacjach paliw stosuje się specjalne narzędzie VW 3064. Zawór można również odkręcić kluczem do rur, dobrze chwytając zawór za pomocą klucza.
Komentarze gości