Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Zdejmij tylny wał napędowy.
Odkręcić nakrętki kołnierza wału odbioru mocy (rysunek 3.121).
A - Śruba sześciokątna M 10x30 z nakrętkami.
Zdejmij kołnierz wału odbioru mocy.
Zdejmij pierścień uszczelniający za pomocą uniwersalnego narzędzia VW 771 i ściągacza VW 771/37 (rysunek 3.111).
(Informacje są zamieszczone w tym zasobie: VWMANUAL.ru)
Wyczyść gwinty nakrętek.
Instalacja
Wypełnić przestrzeń między wargą roboczą a przeciwpyłową uszczelki do połowy smarem plastycznym G 052 128 A1.
Wciśnij nowy pierścień uszczelniający do oporu, nie odkształcając go (rysunek 3.112).
Zamontuj kołnierz wału odbioru mocy.
Zanurz nowy pierścień uszczelniający w oleju przekładniowym i zamontuj.
NA rysunek 3.119 przedstawia uszczelkę typu O-ring na kołnierzu wału odbioru mocy/przedniego wału napędowego.
Nasmaruj gwinty nowych nakrętek lakierem zabezpieczającym Loctite 648.
Dokręcić nowe nakrętki kołnierza wału odbioru mocy określonym momentem dokręcania (rysunek 3.121).
Przykręć nakrętki w wyznaczonych miejscach (na przykład za pomocą trzpienia) (rysunek 3.120).
Zamontuj tylny wał napędowy.
Sprawdź poziom płynu przekładniowego w skrzyni rozdzielczej.
Moment dokręcania: nakrętki kołnierza wału odbioru mocy do wału odbioru mocy 130 Nm.
Komentarze gości