Element sterujący skrzynki rozdzielczej E473 przy wyłączonym zapłonie jest ustawiony w pozycji «NISKI».
Element sterujący skrzynki rozdzielczej E473 jest na swoim miejscu «NISKI».
Wał z przerwanym sektorem przekładni 1 musi znajdować się w położeniu A.
a = ok. 10° (Ryż. 3.125).
Jeśli to konieczne, umieść wał ze złamanym rzędem zębów 1 na silniku elektrycznym skrzynki rozdzielczej, jak pokazano na rysunku 3.125 (np śrubokrętem).
Element sterujący skrzynki rozdzielczej - E473 - nie jest na swoim miejscu «NISKI».
Wał z przerwanym sektorem przekładni 1 musi znajdować się w położeniu A.
a = ok. 60° (Ryż. 3.126).
W razie potrzeby umieść wał ze złamanym rzędem zębów 1 na silniku elektrycznym skrzynki rozdzielczej, jak pokazano na rysunku 3.126 (np śrubokrętem).
W przypadku silnika skrzyni rozdzielczej upewnić się, że pierścień uszczelniający o przekroju okrągłym jest osadzony u podstawy rowka uszczelnienia skrzynki rozdzielczej.
Zamontować silnik skrzyni rozdzielczej na tulejach montażowych skrzynki rozdzielczej 2.
Podczas wykonywania tej czynności należy upewnić się, że przerywany rząd zębów silnika skrzyni rozdzielczej i wałek zmiany biegów/skrzynia rozdzielcza pokrywają się.
Wkręć i dokręć śruby silnika skrzyni rozdzielczej (Ryż. 3.124).
Zainstaluj uchwyt D.
Połączyć złącza wtykowe A, B i C (Ryż. 3.123).
Jeśli to możliwe, zamontuj osłonę na silniku skrzynki rozdzielczej.
Sprawdź poziom oleju przekładniowego w skrzyni rozdzielczej.
Moment obrotowy:
- silnik elektryczny skrzyni rozdzielczej do skrzyni rozdzielczej - 27 Nm;
- uchwyt do skrzyni rozdzielczej - 14 Nm.
Komentarze gości