W razie konieczności należy użyć tulei montażowych w celu wyśrodkowania skrzyni rozdzielczej i skrzyni biegów.
Zawsze wymieniaj pierścień uszczelniający skrzyni rozdzielczej/skrzyni biegów po lekkim nasmarowaniu.
Nasmaruj koło zębate wału napędowego i koło zębate wału napędowego skrzyni biegów smarem do zębów tarczy napędowej G 000 100 (rysunek 3.100).
Umieść skrzynię rozdzielczą obok skrzyni biegów, tak aby zazębienie kół zębatych wału napędowego/skrzyni rozdzielczej było wyrównane z zazębieniem kół zębatych wału wejściowego/skrzyni biegów w środku.
Jeżeli zazębienie jest prawidłowe i prowadnice pasują do siebie, skrzynia rozdzielcza oprze się o ogranicznik skrzyni biegów.
Nie przykręcaj skrzyni rozdzielczej do skrzyni biegów za pomocą śrub mocujących, w przeciwnym razie nie będzie ona pasować na swoje miejsce.
Zamontuj przedni wał napędowy.
Jeżeli jest w wyposażeniu, zamontuj amortyzator A w skrzyni rozdzielczej i dokręć śruby B (rysunek 3,95).
Słowo "Thor" powinno być skierowane ku górze.
Zamontuj tylny wał napędowy.
Jeżeli jest dostępna, zamontuj osłonę podwozia pod skrzynią rozdzielczą.
Sprawdź poziom płynu przekładniowego w skrzyni rozdzielczej.
Zamontuj układ wydechowy.
Momenty dokręcania
Skrzynia rozdzielcza do skrzyni biegów: 45 Nm.
(Zobacz oryginał na stronie internetowej VWmanual.ru)
Tłumik skrzyni rozdzielczej: 32 Nm.
Komentarze gości