Lazítsa meg egyenként a rögzítő csapok anyáit keresztben, és távolítsa el a 2-es és 4-es számú csapágyfedelet. Egyszerre vegye le mindkét vezérműtengelyt a hengerfejtámaszokról. Távolítsa el a szelepemelőket a hengerfej furatairól, először megjelölve azokat, hogy összeszereléskor vissza lehessen helyezni az eredeti helyükre. A VW 2037 szerszámmal távolítsa el a repesztőket, a lemezeket és a szeleprugó alátéteket. Távolítsa el a szelepeket, távolítsa el a szelep olajsapkáját a vezetőperselyekről, miután újrafelhasználás esetén először szerelési jeleket helyezett el az alkatrészeken.
Javításkor egy egyenes éllel és egy hézagmérő készlettel ellenőrizze a hengerfej és a hengerblokk illeszkedő felületének síkságát, amely nem haladhatja meg a 0,1 mm-t (az "ABF" motornál - 0,05 mm).
Szükség esetén csiszolja meg a hengerfej illeszkedő felületét a megengedett határértékek betartásával. A hengerfej illeszkedő felületének csiszolása után a szelepülékeket is köszörülni kell, hogy biztosítsa a minimális "a" távolságot (2-143. ábra) a szelepszár vége és a hengerfej felső síkja között, amelynek szívószelepeknél 34,4 mm-nek, kipufogószelepeknél 34,7 mm-nek kell lennie. Ennek a méretnek a betartása szükséges a hidraulikus szelepemelők normál működésének biztosításához, valamint a szelepfejek és a dugattyúkorona érintkezésének megakadályozásához.
Ellenőrizze a szelepek és szeleprugók állapotát. Ellenőrizze a szelepülékek állapotát, és szükség esetén csiszolja meg őket. speciális szerszámot használva, és betartva a "Tervezés és műszaki jellemzők" alfejezetben meghatározott maximális méreteket. Szükség esetén csiszolja le a szívószelepek munkaletöréseit. A kipufogószelepek munkaletörései nem csiszolódnak. Csak a csiszolásuk megengedett. Más esetekben ki kell cserélni őket. Alaposan tisztítsa meg a hengerfejet összeszerelés előtt, valamint az ülések és szelepek köszörülése és átlapolása után. Ellenőrizze a szelepvezető perselyek kopásának mértékét, valamint a perselyek és a szelepszárak közötti hézagot. Ehhez helyezzen be egy új szelepet a vezetőhüvelybe, és határozza meg a rúd vége és a vezetőhüvely széle közötti rést a VW 387 eszközzel egy jelzővel (2-144. ábra). Cserélje ki a vezetőperselyeket, ha a visszajelző jelzése meghaladja az 1 mm-t a szívószelep-perselyeknél és az 1,3 mm-t a kipufogószelep-perselyeknél.
Szerelje be a vezérműtengelyeket a csapágyakba, szerelje fel a csapágyfedeleket és húzza meg a csapágyfedelek csapjainak anyáit 1,5 kgf·m nyomatékkal.
A VW 387 jelzővel ellátott eszközzel ellenőrizze a vezérműtengelyek tengelyirányú mozgását, amely nem haladhatja meg a 0,15 mm-t (2-145). Határozza meg a hézagot a vezérműtengely csapjai és a csapágyfedelek között. Ehhez távolítsa el a csapágyfedeleket, helyezzen egy darab kalibrált műanyag huzalt minden vezérműtengely-csapra, szerelje fel a csapágyfedeleket, és húzza meg a rögzítőcsap anyákat 1,5 kgf·m nyomatékkal. Lazítsa meg a tőcsavarokat, óvatosan távolítsa el a csapágyfedeleket, és a huzal lelapításával határozza meg a hézag méretét a huzal csomagolására nyomtatott skála segítségével. A rés nem haladhatja meg a 0,1 mm-t.
Az összeszereléshez helyezze be a szelepeket, miután előzőleg megkente a szárukat motorolajjal. Helyezze a védősapkát a szelepszárra. A VW 10204 szerszámmal nyomjon egy új szelepszár tömítést a szelepvezetőre. Szerelje be a szeleprugó alátéteket a hengerfejbe. Helyezze a szelepszár tömítés beszerelő szerszámot a szelepszárra, először helyezze a sapkát a szár végére, majd nyomja le teljesen a sapkát a szerszám erős megnyomásával. Távolítsa el a szerszámot, és győződjön meg arról, hogy az olajtömítés megfelelően van felszerelve.
Szerelje be a szeleprugó-rögzítőket, a szeleprugókat és a repesztőket. Helyezze be a szelepemelőket a fej furataiba, miután előzőleg megkente őket motorolajjal. Különös figyelmet kell fordítani arra, hogy a szelepemelők az eredeti helyükre legyenek felszerelve. Helyezze a vezérműtengelyeket a fejtámaszokba úgy, hogy a lánckeréken lévő jelek egymással szemben helyezkedjenek el (2-148. ábra). Szerelje fel a vezérműtengely csapágyfedeleit az eltávolítással fordított sorrendben, ügyelve a következőkre: hogy a burkolatokon lévő mélyedések a kipufogó vezérműtengely oldalán legyenek (2-144. ábra). Húzza meg a csapágysapka tőcsavarjait 1,5 kgf·m nyomatékkal. Egy megfelelő tüskével nyomja be a kipufogó vezérműtengely olajtömítését.
Szerelje be a kipufogó vezérműtengely fogazott szíjtárcsáját, és húzza meg a szíjtárcsa rögzítőcsavarját 6,5 kgf·m nyomatékkal Szerelje fel a szívócsonkot és a kipufogócsonkot.
Látogatói megjegyzések