2-141. ábra. A hengerfej részletei:
1 - hengerfej;
2 - hengerfej tömítés;
3 — szelepvezető persely;
4 — hengerfej rögzítőcsavar;
5, 6 — hengerfejfedél tömítés;
7 — hengerfejfedél;
8 — olajbetöltő csavar.
A hengerfejtömítést az "Oben" ("Felső") jelzéssel felfelé szerelték fel 1994 februárja óta az "ABF" motorra új fém hengerfejtömítést szereltek fel, amihez speciális hengerfej-rögzítő csavarok használata szükséges. Motorjavításkor megengedett új hengerfejtömítés beszerelése a korábbi gyártású motorokra, feltéve, hogy a megadott új hengerfej-rögzítő csavarokat használják.
A korábbi hengerfejtömítéshez használt csavarok sima, míg az új csavarok recézett fejűek (2-142. ábra). A hengerfejcsavarok sorrendje és meghúzási nyomatéka változatlan marad.
Szelepülések
A szelepülések speciális acélból készülnek és a hengerfejbe vannak préselve. A szelepülések cseréjét csak szervizben szabad elvégezni. Ha a szelepülékeken égési vagy kopási nyomok jelennek meg, amelyeket a munkaletörések előírt szögeinek és szélességének megtartása mellett nem lehet eltávolítani, a teljes hengerfejet ki kell cserélni.
Jegyzet. A szelepülék köszörülése csak a kívánt felületi minőség elérése érdekében történik. Az őrlés előtt határozza meg a megengedett legnagyobb csiszolási méretet (távolság a szelepszár vége és a hengerfej illeszkedési felülete között). Ha a megadott méretet csökkentik, a szelepmeghajtó szerkezet hézagainak automatikus kiegyenlítése hidraulikus szelepemelőkkel nem biztosított. Ebben az esetben a hengerfejet ki kell cserélni.
Zárójelben az "ABF" motorhoz.
A szelepvezetők speciális bronzból készülnek és a hengerfejbe vannak préselve. Maximális megengedett rés (amikor elhasználódott) a szelepszár és a vezetőpersely között (a mérési módszer leírása a fejezetben található "8 szelepes motorok"): szívószelepekhez 1,0 mm; kipufogószelepekhez 1,3 mm.
Vezetőperselyek hossza 38 mm.
A szelepek speciális acélból készülnek. A hőcsere javítása érdekében a kipufogószelepek belső zárt üreggel rendelkeznek, amelyet bizonyos arányban nátriummal töltenek meg. A kipufogószelepek függőleges sorban, a szívószelepek a hengertengelyhez képest 25°-os szögben helyezkednek el.
Zárójelben az "ABF" motorhoz.
A szelephajtásban lévő hézagokat a hidraulikus szelepemelők automatikusan kiegyenlítik.
Mindegyik szívó- és kipufogószelepnek két rugója van. A szívó- és kipufogószelep rugók azonosak. A hidraulikus szelepemelőket közvetlenül a hengerfejbe kell beszerelni. A szelepeket a vezérműtengely-bütykök hajtják hidraulikus szelepdugattyúkon keresztül. A tolódugattyúk szabad mozgása legfeljebb 0,1 mm.
Látogatói megjegyzések