A motor ki- és beszerelése a fejezetben leírtak szerint történik "8 szelepes benzinmotorok".
A motor szét- és összeszerelése, mivel a 8 szelepes és a 16 szelepes motorok alapvetően azonos felépítésűek, a "Benzines 8 szelepes motorok" alfejezetben leírtak szerint történik, a hengerfej le- és felszerelése kivételével.
Hengerblokk (2-138. ábra) ujjatlan, öntöttvas. A hengerblokk alsó részén öt támasz található a főtengely fő csapágyházainak. A fő csapágyfedelek a blokkal együtt vannak megmunkálva, ezért nem cserélhetők fel.
2-138. ábra. A hengerblokk részletei:
1 — hengerblokk;
2 - olajteknő tömítés;
3 - olajterelő pajzs;
4 — olajteknő;
5 — olajleeresztő csavar;
6 — első főtengely olajtömítés tartó;
7 — főtengely hátsó olajtömítés tartó;
8 — felső tengelykapcsolóház-fedél;
9 — alsó tengelykapcsolóház-fedél;
10 — tengelykapcsolóház fedele automata sebességváltóval felszerelt járműveken;
11 — olajmérő pálca cső.
A henger átmérőit a 2-21. táblázat tartalmazza.
(Az eredeti látható a portálon: VWMANUAL.ru)
- Hézag a dugattyú és a henger között új alkatrészekhez, mm: 0,03.
- Maximális megengedett rés (amikor elhasználódott), legfeljebb, mm: 0,08.
A henger átmérőjét három, egymásra merőleges szalagban mérik a henger felső és alsó végétől 10 mm távolságra, magasságának felénél.
Látogatói megjegyzések