Ez a következő előnyöket nyújtja:
- A) a motor öndiagnosztikája, amely lehetővé teszi a meghibásodás gyors észlelését. A rendszer regisztrálja a megjelenő meghibásodásokat, és nem kielégítő motorműködés esetén javasolt felvenni a kapcsolatot a műhellyel, ahol egy speciális teszter segítségével kiolvassák a regisztrált hibakódokat. Ezek a hibák azután célirányosan javíthatók;
- b) a befecskendezett üzemanyag pontos adagolása. Ez csökkenti a káros anyagok tartalmát a kipufogógázban, és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, miközben megőrzi az autó jó dinamikus tulajdonságait;
- V) nincs szükség az alapjárati fordulatszám beállítására, valamint a beállított fordulatszámra, amelynél a szabályozó elkezdi korlátozni az üzemanyag-ellátást.
A motorvezérlő rendszer minden részét hosszú élettartamra tervezték, és gyakorlatilag nem igényel javítást.
A karbantartás részeként csak a levegőszűrő elemet és az üzemanyagszűrőt kell cserélni.
A dízelmotor működését befolyásoló beállításokat és javításokat csak drága műszerek segítségével lehet elvégezni, ezért azokat a megfelelő felszereléssel rendelkező műhelyeket kell megbízni.
A dízelmotor működési elve
A dízelmotorokban tiszta levegő jut a hengerekbe, és ott erősen összenyomódik. Emiatt a hengerekben a hőmérséklet magasabb lesz, mint a dízel üzemanyag gyulladási hőmérséklete. Abban a pillanatban, amikor a dugattyú majdnem a felső holtpontban van, a dízel üzemanyagot a levegőbe fecskendezik, összenyomják és körülbelül +600°C-ra melegítik. Az üzemanyag öngyulladó, ezért nincs szükség gyújtógyertyákra.
Ha a motor hideg, a kompresszió önmagában nem éri el az üzemanyag gyulladási hőmérsékletét.
Ebben az esetben a motort elő kell melegíteni. Ehhez minden égéstérben van egy izzítógyertya, amely felmelegíti az égésteret. A felmelegedési idő a környezeti hőmérséklettől függ, és a motorvezérlő egység vezérli az előmelegítő relén keresztül.
Figyelem! A hideg motor közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel történő indításának jó képessége miatt az előmelegítés csak 0°C alatti levegő hőmérsékleten szükséges.
A Golf/Touranba szerelt motorok közvetlen befecskendezéssel rendelkeznek a blokkon keresztül «szivattyú fúvóka».
A hagyományos közvetlen befecskendezéssel ellentétben, amikor egy nagynyomású üzemanyag-szivattyú nyomást hoz létre az összes befecskendező szelep kinyitásához, az ezt a sémát használó dízelmotoroknál minden hengernek saját befecskendező szivattyúja van. Ez a befecskendező szivattyú, a vezérlőszelep és a fúvóka egyetlen egységet alkot, amelyet jelölünk «szivattyú fúvóka» (lásd az 1.0 ábrát).
1.0. Blokk «szivattyú fúvóka»
1 - üzemanyag-befecskendező
2 - nagynyomású szivattyú
3 - mágnesszelep
4 - görgős billenő
5 - szívó vezérműtengely bütyök
6 - nagynyomású kamra
7 - rugó
8 - szivattyú dugattyú
9 - üzemanyag-visszavezető csatorna
10 - üzemanyag-ellátó csatorna
11 - izzítógyertya
12 - fúvóka tű
A dízel üzemanyagot egy elektromos szivattyú veszi a tartályból, és egy mechanikus üzemanyag-ellátó szivattyú szállítja az egyes szivattyú-befecskendezőkhöz.
Az üzemanyag-szivattyú a vákuumszivattyúval együtt a hengerfejre van felszerelve, és a vezérműtengely hajtja. Mind a négy befecskendező szivattyú a blokkban «szivattyú fúvóka» a vezérműtengelyen lévő további bütykök hajtják a görgős lengőkarokon keresztül. A magas, közel 2000 bar befecskendezési nyomás miatt az üzemanyag a befecskendezés pillanatában erősen porlasztódik. A befecskendezett üzemanyag mennyiségét a motorvezérlő egység pontosan meghatározza, és az elektromágneses vezérlőszelepeken keresztül az egységbe táplálja «szivattyú fúvóka».
A blokkban lévő nagy nyomás miatt «szivattyú fúvóka» az üzemanyag nagyon felforrósodik, ami hátrányosan befolyásolja az üzemanyagszint-mérő érzékelőjének működését.
A visszatérő üzemanyag-vezetéken az üzemanyag hűtésére az autó aljára szerelt hűtő található.
Mielőtt beszállna a befecskendező szivattyúba vagy blokkba «szivattyú fúvóka», az üzemanyag áthalad az üzemanyagszűrőn, ahol visszatartják a szennyeződéseket és a kondenzátumot. Ezért rendkívül fontos az üzemanyagszűrő cseréje a karbantartási feltételek által megkívánt időben.
Figyelem! Az üzemanyagrendszeren végzett munka megköveteli a biztonsági intézkedések betartását és a legszigorúbb tisztaságot.
Látogatói megjegyzések