Shema kruga ulja
1. Senzor tlaka ulja
2. Premosni ventil (otvara se kada je filter ulja začepljen)
3. Ventil za nadtlak ulja (otvara pod previsokim pritiskom)
Kroz prihvatnu rešetku pumpa uzima motorno ulje iz korita i pumpa ga u glavni filter ulja. Na tlačnoj strani pumpe za ulje nalazi se ventil za nadtlak (ventil za kontrolu tlaka ulja). Ako je tlak ulja previsok, ventil se otvara i dio ulja teče u korito ulja.
Kroz središnju os filtarskog elementa, filtrirano ulje ulazi u glavni cjevovod. Kada je filter ulja začepljen, premosni ventil usmjerava sirovu naftu izravno u glavni cjevovod. U cijevi filtra za ulje nalazi se nepovratni ventil koji sprječava prolaze ulja i hidrauličke lopatice u praznom hodu.
Od glavnog cjevovoda odvajaju se kanali za podmazivanje glavnih ležajeva koljenastog vratila. Kroz nagnute rupe na koljenastom vratilu ulje ulazi u ležajeve klipnjača, a odatle prska i dospijeva na osovinice klipa i cilindre.
Istodobno se ulje preko okomitih cjevovoda dovodi do glave cilindra i osigurava podmazivanje glavnih ležajeva bregaste osovine i podizača žlice.
Komentari posjetitelja