Značajke sustava podmazivanja (VW Passat B4)

Sustav za podmazivanje radi pod pritiskom i uključuje pumpu za ulje tipa zupčanika, filter ulja spojen u seriju s glavnim vodom ulja motora i izmjenjivač topline voda-ulje. Sustav podmazivanja dizelskih motora s turbopunjačem uključuje i hladnjak ulja. Pumpa za ulje pogonjena zupčanikom srednjeg vratila.

Na motorima "1Y", "RA", "SB" senzor tlaka ulja ugrađen je u blok cilindra i mjeri tlak ulja u glavnom uljnom vodu. Motori "AAZ", "1Z" i "AFN" imaju dva senzora tlaka ulja, koji su ugrađeni na poklopac filtera ulja.

Pritisak odziva na vozilima s motorima "1U", "RA" i "SB":

bez turbopunjača 0,15-0,45 kgf/cm²;
s turbopunjačem 0,75-1,05 kgf/cm²;

Na automobilima s motorima "AAZ" i "1Z":

senzor sa smeđim blokom 0,3 kgf/cm²;
senzor sa sivim blokom 0,9 kgf/cm².

Bilješka. Motor "AFN" opremljen je senzorima s plavim blokom (0,25 kgf/cm²) i sa sivim blokom (0,9 kgf/cm²).

Dijelovi sustava za podmazivanje prikazani na slici. 3-25.

Slika. 3-25. Dijelovi sustava za podmazivanje:
1 — prijemnik ulja;
2 - pumpa za ulje;
3 — međuvratilo;
4 — prirubnica potisnog ležaja;
5 — uljna brtva;
6 - nazubljena remenica srednjeg vratila;
7 - filter ulja;
8— izmjenjivač topline;
9 — nosač filtera ulja;
10 — uljni vodovi uljnog hladnjaka;
11 - uljni radijator;
12 — električni ventilator.

Filter ulja sa izmjenjivim filterskim elementom Mann W 940/25. Učestalost zamjene: pri svakoj zamjeni ulja.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Tekst je provjeren: Kolesnikov Artem