Стаяначны тормаз з электронным кіраваннем

Выключальнік стаяначнага тормазу размешчаны на панэлі прыбораў, злева ад руля. Для ўключэння стаяначнага тормазу націсніце і ўтрымлівайце выключальнік, пакуль не ўключыцца ўбудаваная ў яго кантрольная лямпа і такая ж лямпа ў камбінацыі прыбораў. Для выключэння стаяначнага тормазу ўключыце запальванне і націсніце адначасова на выключальнік і або на педаль тормазу, або на педаль газу. Стаянкавы тормаз выключаецца аўтаматычна пры пачатку руху, калі зачыненыя дзверы кіроўцы і прышпілены рамень бяспекі кіроўцы. Таксама стаяначны тормаз выключаецца на мадэлях з РКПП пры выключанай перадачы, калі пры націснутай педалі газу адпусціць педаль счаплення.

Заўвага: Пры разрадзе батарэі стаяначны тормаз працягвае працаваць, прычым выключыць яго нельга. Пры працы стаяначнага тормазу можа ўзнікаць шум, -гэта звычайная з'ява.

Увага: Не выкарыстоўвайце замест стаяначнага тормазу трансмісію, усталяваную на перадачу. На паркоўцы абавязкова ўзводзіце стаяначны тормаз і ўсталёўвайце рычаг селектара AT у становішча "Р", ці 1-ю перадачу РКПП.

Пры прыпынку на ўздыме паркуйце аўтамабіль як мага бліжэй да тратуара або абочыны і паварочвайце колы да цэнтра дарогі, каб пры выпадковым руху аўтамабіля назад перадпакоі колы ўперліся б у бардзюрны камень.

Пры прыпынку на спуску паркуйце аўтамабіль як мага бліжэй да тратуара або абочыны і паварочвайце колы да абочыны, каб пры выпадковым руху аўтамабіля назад перадпакоі колы ўперліся б у бардзюрны камень. Пры кожным запуску рухавіка правярайце кантрольную лямпу тармазной сістэмы пры ўзведзеным стаяначным тормазе яна павінна гарэць, а пасля яго адпушчэння згасаць. Калі пасля адпушчэння стаяначнага тормазу кантрольная лямпа працягвае гарэць, гэта паказвае на няспраўнасць у тармазной сістэме, якая павінна быць выпраўлена перш, чым пачаць рух. Калі лямпа загарэлася падчас руху, спыніцеся пры першай жа магчымасці і ўхіліце няспраўнасць.