Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Пасат B2 (1981-1988) Пасат B3 (1988-1993) Пасат B4 (1988-1996) Пасат B5 (1996-2005) Пасат B6 (2005-2010)

Папераджальная сігналізацыя пры паркоўцы (VW Passat B6)

  • Галоўная
  • Passat
  • Пасат B6
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Папераджальная сігналізацыя пры паркоўцы
            0


Змест: Уключэнне ↓ Выключэнне ↓
Мал. 1.69. Зона спрацоўвання папераджальнай сігналізацыі

Мал. 1.69. Зона спрацоўвання папераджальнай сігналізацыі


Сістэма папераджальнай сігналізацыі пры паркоўцы (PDC) пасродкам ультрагукавых сэнсараў вызначае адлегласць ззаду аўтамабіля да найблізкай перашкоды. Для гэтага ў заднім бамперы размешчаны чатыры сэнсара (мал. 1.69).

Сэнсары пачынаюць падаваць сігналы з памяншэннем бяспечнай адлегласці да аб'екта.

Пры адлегласці прыкладна 1,2 м да аб'екта (зона А на малюнку мал. 1.69) пачынае гучаць перарывісты сігнал. Чым меншая адлегласць да аб'екта, тым даўжэй сігналы.

Калі адлегласць складае ўжо менш за прыкладна 30 см (зона У на малюнку мал. 1.69), сігнал пачынае гучаць бесперапынна.

Далейшае набліжэнне да перашкоды прыводзіць да спынення апазнавання перашкоды.

Уключэнне



Сістэма ўключаецца пры ўключэнні перадачы задняга ходу, што пацвярджаецца гучаннем сігналу. Калі не было гукавога сігналу, такім чынам, сістэма не функцыянуе. Сістэму трэба праверыць у сэрвісным прадпрыемстве Фольксваген.

Выключэнне



Пры выключэнні перадачы задняга ходу.

Увага: Папярэджальная сігналізацыя пры паркоўцы не вызваляе кіроўцу ад неабходнасці кантраляваць рух аўтамабіля. Уся адказнасць за наступствы няўважлівай паркоўкі ляжыць на вадзіцелі.




Увага: Для сэнсараў існуе мёртвая зона, дзе ні людзі, ні прадметы не апазнаюцца.


Увага: Звяртайце пры паркоўцы адмысловую ўвагу на маленькіх дзяцей і жывёл, бо сэнсары не заўсёды апазнаюць іх.


Увага: Такія перашкоды, як дышаль прычэпаў, пакрытыя лакам стрыжні малога дыяметра, платы і агароджы пры вызначаных умовах не апазнаюцца сэнсарамі, што можа пры няўважлівым манеўраванні прывесці да пашкоджання аўтамабіля.


Пры хуткасці руху больш прыкладна 15 км/ч сістэма пачынае памыляцца, і судзіць аб сапраўднай адлегласці да перашкоды становіцца немагчымым.

Для надзейнай працы сістэмы сэнсары павінны быць ачышчаны ад бруду і лёду. Пры ачыстцы сэнсараў бруямі пары гэта варта рабіць хутка і на адлегласці не бліжэй, чым 10 гл.

На аўтамабілях са штатнай цягава-счэпнай прыладай пры наяўнасці прычэпа сістэма папераджальнай сігналізацыі пры заднім ходзе не ўключаецца.

[Арыгінал артыкула размешчаны на сайце: VWManual.ru]

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Арлоў Зміцер

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Процізаносная сістэма
Стаяначны тормаз з электронным кіраваннем
Чатырох і пяціступеньчатыя аўтаматычныя каробкі перадач
Механічная каробка перадач
Пуск рухавіка
Клімат-кантроль
Наступныя артыкулы


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
H Светлавая сігналізацыя Гольф 1 (1974-1984, бензін)
Аварыйная светлавая сігналізацыя (з 08.1997 г. выпуску) Поло 3 (1995-2003)
Ахоўная сігналізацыя Туарэг 1 (2002-2006)
Проціўгонная сігналізацыя (DWA) Тигуан 1 (2007-2015)
Перамыкач на блізкае святло і сігналізацыя далёкія святлом Транспарцёр Т3 (1979-1992)
Проціўгонная сігналізацыя Кадзі 3 (2003-2010)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 16 + 32 =

       



Пасат B6 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавы рухавік 1,6 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Бензінавы рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Дызельны рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Колы і шыны
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Упраўленне рухавіком
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • 8-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Упырск паліва «Mono-Jetronic»
  • Сістэма «Mono-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Сістэма кіравання «Simos»
  • 16-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Упырск паліва K-Jetronic
  • Сістэма кіравання «KE-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Сістэма турбанаддува
  • Лічбавая сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Гідраяханічная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Рэкамендацыі па ваджэнню
  • Указанні па абслугоўванні
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырсквання бензіну
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма асвятлення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма шклоачышчальнікаў
  • Электрычныя схемы
Пасат B2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў інструкцыю
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік FZ 4-цыліндравы
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Чатырохступеністая скрынка
  • Пяціступеністая скрынка
  • Гідрамеханічная каробка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.