Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |  Пошук  |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Пасат B2 (1981-1988) Пасат B3 (1988-1993) Пасат B4 (1988-1996) Пасат B5 (1996-2005) Пасат B6 (2005-2010)

Пошукі месца кароткага замыкання

  • Галоўная
  • Passat
  • Пасат B6
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Пошукі месца кароткага замыкання
            0


Адным з метадаў пошуку кароткага замыкання з'яўляецца выманне засцерагальніка і падлучэнне замест яго лямпы-пробніка ці вальтметра. Напружанне ў ланцугі павінна адсутнічаць. Паторгайце праводку, назіраючы за лямпай-пробником. Калі лямпа пачынае міргаць, дзесьці ў дадзеным джгуце правадоў маецца замыканне на масу, магчыма выкліканае праціраннем ізаляцыі правадоў. Аналагічная праверка можа быць праведзена для кожнага з кампанентаў электрычнага ланцуга шляхам уключэння адпаведных выключальнікаў.

Праверка спраўнасці зазямлення



Дадзеная праверка вырабляецца з мэтай вызначэння надзейнасці зазямлення элемента ланцуга. Адключыце акумулятарную батарэю і падлучыце адзін з правадоў мелай аўтаномную крыніцу сілкавання лямпы-пробніка да загадзя добра заземленай кропкі. Іншы провад лямпы падлучыце да правяранага джгута праводкі або клемы электрычнага раздыма. Калі лямпа загараецца, зазямленне ў парадку (і наадварот).

Праверкі на адсутнасць абрыву



Праверка вырабляецца з мэтай выяўлення абрываў электрычнага ланцуга Пасля адключэння сілкавання контуру праверце яго з дапамогай лямпы-пробніка, абсталяванай аўтаномнай крыніцай сілкавання. Падлучыце правады пробніка да абодвух канцоў ланцуга, калі кантрольная лямпа загараецца, абрыў у ланцугі адсутнічае. Калі лямпа не загараецца, тое гэта сведчыць аб наяўнасці ў ланцугі абрыву. Аналагічнай жа выявай можна праверце і спраўнасць выключальніка, падлучыўшы пробник да яго клем. Пры перакладзе выключальніка ў становішча "Укл" лямпа пробника павінна загарацца.


Лакалізацыя месца абрыву



Пры дыягностыцы падазраванага на наяўнасць абрыву ўчастка электрычнага ланцуга візуальна выявіць чыннік няспраўнасці апыняецца даволі складана, бо агляд клем на наяўнасць карозіі ці парушэнні якасці іх кантактаў абцяжараны, у выглядзе абмежаванасці доступу да іх (звычайна клемы зачыненыя корпусам электрычнага раздыма). Рэзкае паторгванні корпуса раздыма на датчыку ці джгута яго правадоў у шматлікіх выпадках прыводзіць да ўзнаўлення кантакту. Не забывайце пра гэта пры спробах лакалізацыі прычыны адмовы падазронай на наяўнасць абрыву ланцуга. Нестабільна якія ўзнікаюць адмовы могуць мець прычынай акісленне клем або парушэнне якасці кантактаў.

Дыягностыка няспраўнасцяў электрычных ланцугоў не ўяўляе сабой цяжкавырашальную задачу пры ўмове дакладнага ўяўлення таго, што электрычны ток паступае да ўсіх спажыўцоў (лямпа, электраматор і да т.п.) ад акумулятарнай батарэі па правадах праз выключальнікі, рэле, засцерагальнікі, топкія ўстаўкі, а затым вяртаецца ў батарэю праз масу кузава аўтамабіля. Любыя праблемы, злучаныя з адмовай электраабсталявання могуць мець сваім чыннікам толькі спыненні падачы на іх электрычнага току ад батарэі ці звароту яго ў яе.

Правады, засцерагальнікі і рэле





Мал. 7.1. Блок засцерагальнікаў у салоне аўтамабіля Passat



Абарона электрычных ланцугоў аўтамабіля ад кароткага замыкання забяспечваецца ўжываннем сукупнасці засцерагальнікаў, прерывателей ланцугоў і топкіх уставак. Згарэлы засцерагальнік лёгка адрозніць ад спраўнага шляхам агляду яго празрыстага пластмасавага корпуса. Уважліва агледзіце засцерагальнік для выяўлення яго перагарання. Калі засцерагальнік вонкава выглядае нармалёва, але падазроны на яго няспраўнасць захаваліся, здзейсніце праверку праводнасці паміж нажавымі клемамі, якія выступаюць з яго корпуса.

Пры замене засцерагальнікаў сочыце за адпаведнасцю наміналу новага засцерагальніка наміналу старога. Разлічаныя на розную сілу току засцерагальнікі могуць вонкава выглядаць аднолькава, таму адмысловую ўвагу варта надаваць маркіроўцы. Замена згарэлага засцерагальніка на разлічаны на меншую - а асабліва вялікую - сілу току з'яўляецца непажаданай. Кожны электрычны ланцуг мае патрЭБУ ў рознай ступені абароны. Сачыце за тым, каб маркіроўка на корпусе засцерагальніка адпавядала сіле току, на якую разлічаны адпаведны ланцуг. Калі заменены засцерагальнік неадкладна перагарае, не разумна будзе працягваць яго замену. Першым чынам, варта выявіць і ўхіліце чыннік яго перагарання. У большасці выпадкаў такі аказваецца кароткае замыканне ў электрычным ланцугу, выкліканае абрывам ці пашкоджаннем ізаляцыі провада.

Топкія ўстаўкі





Мал. 7.2. Спраўная і якая перагарэла топкая ўстаўка



Абарона некаторых электрычных ланцугоў ажыццяўляецца шляхам уключэння ў іх топкіх уставак. Устаўкі звычайна выкарыстоўваюцца для абароны ланцугоў, не абсталяваных засцерагальнікамі, такіх як ланцуг сістэмы запальвання.

Топкія ўстаўкі падобныя на засцерагальнікі ў тым сэнсе, што выйсце іх з ладу (аплаўленне) лёгка вызначаецца візуальна.

Для замены плаўленнем ўстаўкі адлучыце адмоўны провад ад акумулятарнай батарэі. Выміце згарэлую ўстаўку і ўсталюеце на яе месца новую. Перад заменай устаўкі абавязкова паспрабуйце вызначыць прычыну перагрузкі, якая выклікала выхад устаўкі са строю.

Перарывальнікі ланцуга (цеплавыя рэле)



Цеплавыя рэле служаць для абароны такіх кампанентаў, як электрапрывады шклапад'ёмнікаў, замкаў дзвярэй і рэгуляванні становішча фар (электракарэктар). Некаторыя з перарывальнікаў ланцугоў устаноўлены ў мантажным блоку. Зварот цеплавых рэле ў зыходны стан на некаторых мадэлях ажыццяўляецца аўтаматычна, г.зн. пры ўзнікненні перагрузкі ў ланцугі цеплавое рэле імгненна размыкаецца, затым, пасля астывання, вяртаецца ў зыходны стан. Калі звароту контуру ў працоўнае становішча не адбываецца, варта неадкладна зрабіць яго праверку. Нармальнае функцыянаванне цеплавога рэле пацвярджае спраўнасць контуру. Некаторыя з прерывателей абсталяваны кнопкамі для ручнога прымусовага вяртання ў зыходны стан.

Замена засцерагальнікаў



Для прадухілення кароткага замыкання і перагрузак спажыўцоў электрычнай энергіі асобныя контуры абаронены засцерагальнікамі. На аўтамабілях Хендэ выкарыстоўваюцца засцерагальнікі, якія адпавядаюць апошнім тэхнічным дасягненням, гэтыя засцерагальнікі маюць нажавыя кантакты.


Перад заменай засцерагальніка спачатку абавязкова адключыце які адпавядае спажывец.

Паддзёньце вечка блока засцерагальнікаў вузкай адвёрткай і зніміце яе.

Перагарала засцерагальнік распазнаецца па расплаўленай металічнай палосцы. Размяшчэнне засцерагальнікаў паказана на ўнутраным боку вечка блока засцерагальнікаў.



Мал. 7.3. Пінцэт для замены засцерагальнікаў


Выміце няспраўны засцерагальнік пластмасавым пінцэтам, змешчаным у вечку блока засцерагальнікаў (мал. 7.3).

Устаўце новы засцерагальнік таго ж наміналу (сілы току).

Калі зноў устаўлены засцерагальнік перагарае праз кароткі час, варта праверце які адпавядае электрычны ланцуг.

Ні ў якім разе не замяняйце засцерагальнік дротам ці падобнымі дапаможнымі сродкамі, бо з-за гэтага ў электрычнай сістэме аўтамабіля могуць узнікнуць сур'ёзныя пашкоджанні.

Рэкамендуецца заўсёды мець у аўтамабілі набор запасных засцерагальнікаў рознага наміналу. Для іх захоўвання ў блоку засцерагальнікаў прадугледжана адпаведнае месца.

Намінал засцерагальніка нанесены на адваротным баку корпуса засцерагальніка. Акрамя таго, корпус мае які адпавядае колер, па якім можна вызначыць намінальную сілу току.

Рэле





Мал. 7.4. Рэле


Для падачы электрычнага току да некаторых элементаў электраабсталявання аўтамабіля выкарыстоўваюцца рэле. Парушэнне спраўнасці функцыянавання рэле прыводзіць да адмовы абслугоўванага ім элемента. У выпадку ўзнікнення падазрэння на няспраўнасць якога-небудзь з рэле, яно павінна быць знята і праверана на станцыі тэхнічнага абслугоўвання або ў спецыялізаванай аўтамайстэрні. Замена які выйшаў з ладу рэле вырабляецца ў зборы.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Агульныя звесткі аб электраабсталяванні
Наступныя артыкулы
Акумулятарная батарэя
Генератар і яго прывадны рамень
Зняцце і ўстаноўка трохфазнага генератара (рухавік 1,6 л з упырскам)
Зняцце і ўстаноўка шківа паліклінавага рамяня без механізму свабоднага ходу
Зняцце і ўстаноўка шківа паліклінавага рамяня з механізмам вольнага ходу, вытворца Bosch
Зняцце і ўстаноўка рэгулятара напружання, вытворца Bosch


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Выяўленне крыніцы кароткага замыкання Фольксваген Гольф 4 (1997-2004)
Пошук няспраўнасцяў у сістэме электраабсталявання Фольксваген Поло 4 (2001-2009)
Складванне і вяртанне на месца спінкі задняга сядзення Фольксваген Туарэг 1 (2002-2006)
Пошук няспраўнасцяў у электраабсталяванні Фольксваген Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 10 + 37 =

       





Пасат B6 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавы рухавік 1,6 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Бензінавы рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Дызельны рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Колы і шыны
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Упраўленне рухавіком
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • 8-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Упырск паліва «Mono-Jetronic»
  • Сістэма «Mono-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Сістэма кіравання «Simos»
  • 16-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Упырск паліва K-Jetronic
  • Сістэма кіравання «KE-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Сістэма турбанаддува
  • Лічбавая сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Гідраяханічная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Рэкамендацыі па ваджэнню
  • Указанні па абслугоўванні
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырсквання бензіну
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма асвятлення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма шклоачышчальнікаў
  • Электрычныя схемы
Пасат B2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў інструкцыю
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік FZ 4-цыліндравы
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Чатырохступеністая скрынка
  • Пяціступеністая скрынка
  • Гідрамеханічная каробка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2025 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • Жук • Кадзі 3 •