Hľadanie miesta skratu (VW Passat B6)

Jedným zo spôsobov, ako nájsť skrat, je odstrániť poistku a na jej miesto pripojiť testovaciu lampu alebo voltmeter. V obvode by nemalo byť žiadne napätie. Pri sledovaní testovacej lampy ťahajte za vedenie. Ak kontrolka začne blikať, niekde v káblovom zväzku je skrat na kostru, pravdepodobne spôsobený opotrebovaním izolácie na vodičoch. Podobnú kontrolu je možné vykonať pre každý komponent elektrického obvodu zapnutím príslušných spínačov.

Kontrola použiteľnosti uzemnenia

Tento test sa vykonáva na určenie spoľahlivosti uzemnenia prvku obvodu. Odpojte batériu a pripojte jeden z vodičov z testovacej lampy s vlastným napájaním k známemu dobrému uzemňovaciemu bodu. Pripojte druhý vodič žiarovky k testovanému káblovému zväzku alebo svorke elektrického konektora. Ak sa kontrolka rozsvieti, uzemnenie je v poriadku (a naopak).

Kontroluje rozbitie

Skúška sa vykonáva za účelom zistenia prerušenia elektrického obvodu Po odpojení napájania obvodu ho skontrolujte pomocou testovacej lampy vybavenej nezávislým zdrojom napájania. Pripojte testovacie káble k obom koncom obvodu, ak testovacia lampa svieti, nie je žiadny otvorený obvod. Ak sa kontrolka nerozsvieti, znamená to, že došlo k prerušeniu obvodu. Podobným spôsobom môžete skontrolovať funkčnosť spínača pripojením testera k jeho svorkám. Keď sa prepínač presunie do polohy "Zapnuté", testovacia lampa by sa mala rozsvietiť.

Lokalizácia bodu zlomu

Pri diagnostikovaní podozrivej otvorenej časti elektrického obvodu je pomerne ťažké vizuálne zistiť príčinu poruchy, pretože kontrola svoriek na koróziu alebo poškodenie kvality ich kontaktov je z dôvodu obmedzeného prístupu k nim náročná (zvyčajne sú svorky zakryté krytom elektrického konektora). Prudké trhnutie krytu konektora na snímači alebo jeho káblovom zväzku v mnohých prípadoch vedie k obnoveniu kontaktu. Majte to na pamäti, keď sa pokúšate izolovať príčinu podozrenia na poruchu otvoreného okruhu. Občasné poruchy môžu byť spôsobené oxidáciou svoriek alebo nekvalitnými kontaktmi.

Diagnostika porúch v elektrických obvodoch nie je náročná úloha za predpokladu, že je jasné, že elektrický prúd je dodávaný všetkým spotrebiteľom (lampa, elektromotor a pod.) z batérie cez vodiče cez spínače, relé, poistky, tavné spoje a potom sa vracia do batérie cez uzemnenie karosérie vozidla. Akékoľvek problémy spojené s poruchou elektrického zariadenia môžu byť spôsobené len ukončením dodávky elektrického prúdu do nich z batérie alebo jej návratom do nej.

Drôty, poistky a relé

Ochrana elektrických obvodov vozidla pred skratmi je zabezpečená použitím kombinácie poistiek, ističov a tavných vložiek. Vypálená poistka sa dá ľahko rozlíšiť od dobrej po preskúmaní jej priehľadného plastového krytu. Starostlivo skontrolujte poistku, či nie je spálená. Ak poistka vyzerá navonok normálne, ale stále máte podozrenie, že je chybná, skontrolujte kontinuitu medzi svorkami čepele vyčnievajúcimi z jej tela.

Pri výmene poistiek sa uistite, že hodnota novej poistky zodpovedá hodnote starej poistky. Poistky dimenzované na rôznu intenzitu prúdu môžu navonok vyzerať rovnako, preto je potrebné venovať osobitnú pozornosť označeniu. Výmena spálenej poistky za poistku s nižším – a najmä vyšším – prúdom sa neodporúča. Každý elektrický obvod vyžaduje rôzne úrovne ochrany. Uistite sa, že označenie na tele poistky zodpovedá hodnote prúdu príslušného obvodu. Ak vymenená poistka okamžite vyhorí, nie je rozumné pokračovať v jej výmene. V prvom rade by ste mali identifikovať a odstrániť príčinu jeho vyhorenia. Vo väčšine prípadov sa ukáže, že ide o skrat v elektrickom obvode spôsobený prerušením alebo poškodením izolácie drôtu.

Tavné spojenia

Ochrana niektorých elektrických obvodov je dosiahnutá zahrnutím poistkových vložiek do nich. Vložky sa zvyčajne používajú na ochranu obvodov, ktoré nie sú vybavené poistkami, ako je napríklad obvod zapaľovacieho systému.

Tavné spoje sú podobné poistkám v tom, že ich zlyhanie (topenie) ľahko určiť vizuálne.

Ak chcete vymeniť poistku, odpojte záporný kábel batérie. Odstráňte vypálenú vložku a na jej miesto nainštalujte novú. Pred výmenou vložky sa určite pokúste určiť príčinu preťaženia, ktoré spôsobilo zlyhanie vložky.

Ističe (tepelné relé)

Tepelné relé sa používajú na ochranu komponentov, ako sú elektrické otvárače okien, zámky dverí a nastavenia svetlometov (elektrokorektory). Niektoré z ističov sú inštalované v montážnom bloku. Na niektorých modeloch sa návrat tepelných relé do pôvodného stavu vykonáva automaticky, t.j. Keď dôjde k preťaženiu v okruhu, tepelné relé sa okamžite otvorí a po ochladení sa vráti do pôvodného stavu. Ak sa okruh nevráti do svojej pracovnej polohy, treba ho okamžite skontrolovať. Normálna prevádzka tepelného relé potvrdzuje integritu obvodu. Niektoré z ističov sú vybavené tlačidlami pre manuálny nútený návrat do pôvodného stavu.

Výmena poistiek

Aby sa predišlo skratom a preťaženiu spotrebiteľov elektrickej energie, jednotlivé obvody sú chránené poistkami. Vozidlá Hyundai používajú poistky, ktoré spĺňajú najnovší technický pokrok, tieto poistky majú nožové kontakty.

Pred výmenou poistky najskôr odpojte príslušný spotrebič.

Pomocou úzkeho skrutkovača vypáčte kryt poistkovej skrinky.

Vypálenú poistku spoznáte podľa roztaveného kovového pásika. Umiestnenie poistiek je zobrazené na vnútornej strane krytu poistkovej skrinky.



Odstráňte chybnú poistku pomocou plastovej pinzety umiestnenej v kryte poistkovej skrinky (kresba 7.3).

Vložte novú poistku s rovnakou hodnotou (v prúde).

Ak sa po krátkom čase prepáli novo vložená poistka, je potrebné skontrolovať príslušný elektrický obvod.

Nikdy nevymieňajte poistku za drôt alebo podobné pomocné prostriedky, pretože to môže spôsobiť vážne poškodenie elektrického systému vozidla.

Odporúča sa mať vo vozidle vždy súpravu náhradných poistiek rôznych hodnôt. V poistkovej skrinke je špeciálne miesto na ich uloženie.

Hodnoty poistky sú vytlačené na zadnej strane krytu poistky. Okrem toho má kryt zodpovedajúcu farbu, podľa ktorej je možné určiť menovitý prúd.

Relé

Relé sa používajú na dodávanie elektrického prúdu do niektorých prvkov elektrického zariadenia vozidla. Ak relé nefunguje správne, dôjde k poruche prvku, ktorému slúži. Ak existuje podozrenie, že niektoré z relé je chybné, malo by byť odstránené a otestované v servise alebo v špecializovanom autoservise. Výmena chybného relé sa vykonáva ako montáž.