Рэгулёўка крышкі багажніка

Заўвага: Для рэгулявання крышкі багажніка аўтамабіль павінен стаяць на зямлі.

Нататка: Замак вечка 3 прышрубаваны прама да вечка багажніка 1. Яго мацаванне не мае паз, таму яго рэгуляванне немагчымая.

Рэгуляваныя левы і правы ўпоры 2 не служаць для рэгулявання вечка. Задача складаецца ў тым, каб ураўнаважыць вечка багажніка 1 і забяспечыць паглынанне вібрацый (мал. 8.29).

Вечка багажніка адрэгулявана правільна, калі ў зачыненым стане зазоры са ўсіх бакоў раўнамерныя і калі яна не выступае наперад або назад і размяшчаецца заподлицо з астатнімі дэталямі кузава.

Вечка багажніка павінна зашчоўквацца ў клямары замка 3 без значных высілкаў (мал. 8.29).

У заключэнне прыводзіцца апісанне рэгулявання вечка багажніка ў некалькі этапаў.

Для рэгулявання і кантролю зазораў выкарыстоўвайце адмысловую прыладу.

Саслабляючы шрубы 5, можна адрэгуляваць вечка багажніка 1 у адтулінах на шарніры 4, мелых запас па памеры.

Магчымая малаважная рэгулёўка шарніра 4 з дапамогай крапежных шруб для гэтага неабходна зніміце заднюю паліцу.

Пасля рэгулявання неабходна прыняць меры па антыкаразійнай абароне шарніра і шруб.

Адрэгулюйце вечка багажніка 1 на клямары замка 3 (мал. 8.29).

Адрэгулюйце ўпоры 2 злева і справа.