Система за управление на двигателя AGK 2.8 TDI от ноември 1997 г. и ATA 2.8 TDI от януари 1999 г. (I).
Генератор, стартер, спирателен клапан за гориво, управляващ блок на електронния имобилайзер на двигателя, управляващ блок за спирателен клапан за гориво
| А | батерия |
| B | стартер |
| C | генератор |
| С1 | регулатор на напрежение |
| D | ключ за запалване |
| J362 | електронен блок за управление на имобилайзера на двигателя, отляво зад арматурното табло |
| J366 | блок за управление на спирателния клапан за гориво |
| N109 | спирателен клапан за гориво |
| Т1 | конектор за окабеляване, еднопинов |
| Т2 | конектор за окабеляване, 2-пинов |
| Т2а | конектор за окабеляване, 2-пинов |
| Т4а | конектор за окабеляване, 4-пинов, близо до батерията * |
| Т5 | конектор за окабеляване, 5-пинов, близо до батерията (само за автомобили с електронен имобилайзер на двигателя) |
| Т12 | конектор за окабеляване, 12-пинов |
| Т14 | конектор за окабеляване, 14-пинов, в долната част на купето, отпред вляво, конектор за тестера VAG 1551 |
| (14) | заземяване на скоростната кутия |
| (29) | заземителна връзка, близо до тунела за предаване |
| (D13) | връзка (50) в комплекта окабеляване отпред вляво |
| (H21) | връзка 2 в диагностичния кабелен сноп |
| * | при превозни средства без електронен имобилайзер на двигателя |
| - - - | само за автомобили с електронен имобилайзер на двигателя |
Коментари на посетители